| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 国内对钢板梁桥的研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 国外对钢板梁桥的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.4 本课题主要研究内容 | 第12-15页 |
| 第二章 既有线典型钢板梁桥的服役现状分析 | 第15-23页 |
| 2.1 既有钢板梁桥标准梁简介 | 第15-19页 |
| 2.1.1 结构类型 | 第15-16页 |
| 2.1.2 跨度范围 | 第16-17页 |
| 2.1.3 设计活载标准 | 第17-18页 |
| 2.1.4 建成年代 | 第18页 |
| 2.1.5 支座类型 | 第18-19页 |
| 2.1.6 小结 | 第19页 |
| 2.2 既有钢桥病害 | 第19-22页 |
| 2.3 年运量统计分析 | 第22-23页 |
| 第三章 既有线钢板梁在重载条件下的整体受力适应性分析 | 第23-46页 |
| 3.1 钢板梁基本资料 | 第23-26页 |
| 3.1.1 钢板梁桥尺寸 | 第23-24页 |
| 3.1.2 钢板梁桥示意图 | 第24-26页 |
| 3.2 荷载类型及图式 | 第26-33页 |
| 3.2.1 恒载 | 第26页 |
| 3.2.2 列车活载及冲击系数 | 第26-31页 |
| 3.2.3 风荷载 | 第31-33页 |
| 3.2.4 横向摇摆力 | 第33页 |
| 3.3 竖向荷载作用下主梁内力计算与最不利活载分析 | 第33-41页 |
| 3.4 竖向刚度计算 | 第41-42页 |
| 3.5 横向刚度计算 | 第42页 |
| 3.6 横向倾覆稳定性计算 | 第42-44页 |
| 3.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 既有线钢板梁桥在重载条件下的局部受力适应性分析 | 第46-78页 |
| 4.1 截面应力检算 | 第46-62页 |
| 4.1.1 主梁应力计算 | 第46-49页 |
| 4.1.2 平联应力计算 | 第49-58页 |
| 4.1.3 端横联应力计算 | 第58-59页 |
| 4.1.4 焊缝应力检算 | 第59-62页 |
| 4.2 稳定性检算 | 第62-72页 |
| 4.2.1 主梁整体稳定性检算 | 第62页 |
| 4.2.2 腹板局部稳定性检算 | 第62-70页 |
| 4.2.3 加劲肋截面检算 | 第70-72页 |
| 4.3 疲劳性能检算 | 第72-74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-78页 |
| 第五章 既有线钢板梁桥基于空间模型的重载适应性分析 | 第78-92页 |
| 5.1 有限元模型 | 第78-79页 |
| 5.2 计算结果分析 | 第79-90页 |
| 5.2.1 空间模型主梁应力与平面模型应力的对比 | 第79-80页 |
| 5.2.2 空间模型平纵联杆件与平面模型的对比 | 第80-83页 |
| 5.2.3 空间模型竖向挠度对比 | 第83-84页 |
| 5.2.4 疲劳检算对比 | 第84-89页 |
| 5.2.5 横联纵横梁检算对比 | 第89-90页 |
| 5.3 本章小结 | 第90-92页 |
| 第六章 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附录Ⅰ | 第98-107页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果 | 第107页 |
