| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 课题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 集中润滑系统概述 | 第12-14页 |
| 1.3 MDO技术研究综述 | 第14-21页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 集中润滑系统设计优化模型构建与分析 | 第23-37页 |
| 2.1 集中润滑系统的总体设计 | 第23-24页 |
| 2.2 集中润滑系统的数学模型和系统划分 | 第24-26页 |
| 2.2.1 MDO的数学模型 | 第24-26页 |
| 2.2.2 集中润滑系统的分解 | 第26页 |
| 2.3 集中润滑系统部件的构建与分析 | 第26-33页 |
| 2.3.1 偏心轮机构的建模分析 | 第26-28页 |
| 2.3.2 单向阀数学模型的分析 | 第28-29页 |
| 2.3.3 泵座的模态分析 | 第29-33页 |
| 2.4 集中润滑系统模型近似模型简化 | 第33-36页 |
| 2.4.1 试验设计的方法 | 第33-34页 |
| 2.4.2 近似模型的类型 | 第34-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 系统集成优化平台的构建 | 第37-48页 |
| 3.1 集成平台所需的环境 | 第37-38页 |
| 3.2 所需软件 | 第38-39页 |
| 3.3 Isight软件中寻优算法 | 第39-41页 |
| 3.3.1 数值型寻优算法 | 第39-40页 |
| 3.3.2 智能优化算法 | 第40-41页 |
| 3.4 系统集成优化平台 | 第41-47页 |
| 3.4.1 软件集成过程 | 第41-45页 |
| 3.4.2 基于Isight平台的不同分解策略分析对比 | 第45-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于Isight集成平台的柱塞机构设计优化与分析 | 第48-63页 |
| 4.1 柱塞机构建模 | 第48-58页 |
| 4.1.1 柱塞模型的建立与分析 | 第48-51页 |
| 4.1.2 阀芯-弹簧模型的建立与分析 | 第51-53页 |
| 4.1.3 缸体模型的建立与分析 | 第53-55页 |
| 4.1.4 近似模型的构建 | 第55-58页 |
| 4.2 柱塞机构的协同优化 | 第58-60页 |
| 4.2.1 协同优化 | 第58-59页 |
| 4.2.2 Isight中的集成 | 第59-60页 |
| 4.3 优化结果分析 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 集中润滑系统多目标优化设计 | 第63-74页 |
| 5.1 基本概念 | 第63-64页 |
| 5.2 向量解的占优关系 | 第64-66页 |
| 5.3 多目标优化算法 | 第66-70页 |
| 5.3.1 归一化算法 | 第66-68页 |
| 5.3.2 非归一化算法 | 第68-70页 |
| 5.4 柱塞机构多目标优化 | 第70-73页 |
| 5.5 本章小结 | 第73-74页 |
| 总结与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-83页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 附件 | 第85页 |