| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 物流成本控制方面的研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 系统动力学在物流方面的研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的及创新点 | 第15-16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 物流成本控制及系统动力学相关理论 | 第18-23页 |
| 2.1 钢铁企业物流成本概念 | 第18-19页 |
| 2.2 钢铁企业物流成本控制概述 | 第19页 |
| 2.3 系统动力学相关理论 | 第19-23页 |
| 2.3.1 系统动力学相关概念 | 第19-21页 |
| 2.3.2 系统动力学仿真建模步骤 | 第21-23页 |
| 第3章 B钢铁企业物流系统成本控制现状分析 | 第23-28页 |
| 3.1 B钢铁企业现状及生产工艺 | 第23-25页 |
| 3.2 B钢铁企业物流成本分析 | 第25-26页 |
| 3.3 B钢铁企业物流成本控制中存在的问题 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第4章 B钢铁企业物流成本控制模型构建 | 第28-41页 |
| 4.1 B钢铁企业物流成本控制系统动力学模型建模分析 | 第28-34页 |
| 4.1.1 应用系统动力学研究钢铁企业物流成本控制的可行性 | 第28-29页 |
| 4.1.2 模型边界的确定 | 第29页 |
| 4.1.3 模型的结构及变量的确定 | 第29-31页 |
| 4.1.4 模型的系统因果关系图 | 第31-34页 |
| 4.2 钢铁企业物流成本控制的系统动力学模型 | 第34-40页 |
| 4.2.1 原材料采购子模型 | 第35-36页 |
| 4.2.2 管理成本子模型 | 第36-38页 |
| 4.2.3 成品钢运输成本子模型 | 第38-39页 |
| 4.2.4 钢铁生产过程中物流系统成本子模型 | 第39-40页 |
| 4.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第5章 B钢铁企业物流成本系统模型仿真与优化 | 第41-55页 |
| 5.1 模型数据收集及整理 | 第41-44页 |
| 5.1.1 模型数据 | 第41-42页 |
| 5.1.2 模型参数输入及模型涉及函数 | 第42-44页 |
| 5.2 模型检验 | 第44-47页 |
| 5.3 模型仿真及仿真结果分析 | 第47-48页 |
| 5.4 钢铁企业物流成本控制的策略仿真分析 | 第48-53页 |
| 5.4.1 钢铁企业物流成本控制策略的提出 | 第49-50页 |
| 5.4.2 钢铁企业物流成本控制策略的仿真与分析 | 第50-53页 |
| 5.4.3 钢铁企业物流成本控制策略总结 | 第53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 第6章 研究成果和结论 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第61页 |