苏里格气田专用道路风积沙加固与路面结构研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 概述 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 沙漠公路国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外沙漠公路研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内沙漠公路研究现状 | 第11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 苏里格气田专用道路现状调查 | 第13-23页 |
| 2.1 专用道路主要设计参数 | 第13页 |
| 2.2 路面结构及使用现状 | 第13-14页 |
| 2.3 防沙措施 | 第14-16页 |
| 2.4 排水设施 | 第16-17页 |
| 2.5 边坡坡度 | 第17页 |
| 2.6 道路病害及原因 | 第17-22页 |
| 2.7 小结 | 第22-23页 |
| 第三章 苏里格气田专用道路路基设计 | 第23-32页 |
| 3.1 路基横断面形式 | 第23-25页 |
| 3.2 路基合理高度 | 第25-26页 |
| 3.3 路基压实 | 第26-28页 |
| 3.3.1 风积沙路用性能 | 第26-28页 |
| 3.3.2 风积沙路基压实度标准 | 第28页 |
| 3.4 沙基封层 | 第28页 |
| 3.5 路基排水 | 第28-29页 |
| 3.6 路基防护设计 | 第29-30页 |
| 3.6.1 路基防护类型与形式 | 第29-30页 |
| 3.6.2 各种防护类型的适用条件和要求 | 第30页 |
| 3.7 小结 | 第30-32页 |
| 第四章 苏里格气田专用道路风积沙稳定试验研究 | 第32-49页 |
| 4.1 原材料分析 | 第32-35页 |
| 4.1.1 风积沙的物理性质 | 第32-33页 |
| 4.1.2 风积沙的化学性质 | 第33页 |
| 4.1.3 风积沙的力学特性 | 第33-34页 |
| 4.1.4 其他原材料性质 | 第34-35页 |
| 4.2 试验研究方案与方法 | 第35-39页 |
| 4.2.1 试验研究方案 | 第35页 |
| 4.2.2 试验研究方法 | 第35-36页 |
| 4.2.3 击实试验方法 | 第36-38页 |
| 4.2.4 无侧限抗压强度试验方法 | 第38-39页 |
| 4.3 稳定混合料组成设计 | 第39-46页 |
| 4.3.1 混合料组成设计的种类与要求 | 第39-40页 |
| 4.3.2 各稳定混合料的击实试验分析 | 第40-41页 |
| 4.3.3 各稳定混合料的抗压强度分析 | 第41-45页 |
| 4.3.4 混合料最佳配合比结果 | 第45-46页 |
| 4.4 水泥稳定风积沙混合料的强度特性研究 | 第46-47页 |
| 4.4.1 水泥掺量与抗压强度的关系 | 第46-47页 |
| 4.4.2 龄期与抗压强度的关系 | 第47页 |
| 4.5 经济效益分析 | 第47页 |
| 4.6 小结 | 第47-49页 |
| 第五章 苏里格气田专用道路典型路面结构研究 | 第49-56页 |
| 5.1 国内外沙漠道路典型路面结构 | 第49-52页 |
| 5.1.1 国外沙漠路面结构、材料调查 | 第49-50页 |
| 5.1.2 国内沙漠路面结构、材料调查 | 第50-52页 |
| 5.2 苏里格气田专用道路推荐路面结构 | 第52-54页 |
| 5.2.1 苏里格气田道路使用状况分析 | 第52页 |
| 5.2.2 苏里格气田专用道路路面结构推荐依据 | 第52-53页 |
| 5.2.3 苏里格气田专用道路推荐路面典型结构 | 第53-54页 |
| 5.3 小结 | 第54-56页 |
| 第六章 试验路的铺筑与使用效果 | 第56-61页 |
| 6.1 试验路概况 | 第56-57页 |
| 6.2 方案拟定 | 第57页 |
| 6.3 沙基封层试验路 | 第57-60页 |
| 6.3.1 沙基封层原材料 | 第57-58页 |
| 6.3.2 沙基封层施工 | 第58-60页 |
| 6.3.3 成本分析比较 | 第60页 |
| 6.3.4 小结 | 第60页 |
| 6.4 试验路段效果 | 第60-61页 |
| 第七章 结论与进一步研究的问题 | 第61-63页 |
| 7.1 结论 | 第61-62页 |
| 7.2 进一步研究的问题 | 第62-63页 |
| 主要参考文献 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
