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带协作跨预应力混凝土斜拉桥裂缝成因分析及防治对策

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第一章 绪论第10-22页
    1.1 概述第10-11页
    1.2 斜拉桥的发展史第11-13页
    1.3 协作跨斜拉桥的受力特点第13-15页
    1.4 斜拉桥裂缝成因分析的目的与意义第15-16页
    1.5 裂缝成因分析的研究现状第16-21页
        1.5.1 裂缝的成因第16-18页
        1.5.2 混凝土开裂问题的分析方法第18-21页
    1.6 本论文的研究内容第21-22页
第二章 带协作跨预应力混凝土斜拉桥的裂缝成因浅析第22-48页
    2.1 概述第22页
    2.2 变形裂缝第22-23页
    2.3 荷载裂缝第23-24页
    2.4 其他因素导致的混凝土裂缝第24-25页
    2.5 本桥裂缝分布情况第25-46页
        2.5.1 工程概况第25-27页
        2.5.2 裂缝分布情况第27-46页
    2.6 成因假设分析第46页
    2.7 小结第46-48页
第三章 带协作跨预应力混凝土斜拉桥整体受力状态分析第48-60页
    3.1 概述第48页
    3.2 荷载的计算第48-52页
        3.2.1 车辆荷载第48页
        3.2.2 温度第48-49页
        3.2.3 基础沉降第49-50页
        3.2.4 收缩徐变第50-52页
    3.3 有限元模型建立第52-55页
    3.4 成桥阶段受力性能分析第55-56页
    3.5 运营阶段受力性能分析第56-58页
        3.5.1 工况一第56-57页
        3.5.2 工况二第57-58页
        3.5.3 工况三第58页
    3.6 小结第58-60页
第四章 带协作跨预应力混凝土斜拉桥裂缝成因整体有限元分析第60-83页
    4.1 概述第60页
    4.2 单因素作用对主梁受力的影响第60-78页
        4.2.1 温度效应对主梁受力的影响第60-63页
        4.2.2 支座沉降对主梁受力的影响第63-64页
        4.2.3 收缩徐变对主梁受力的影响第64-65页
        4.2.4 协作跨超载对主梁受力的影响第65-73页
        4.2.5 混凝土主梁疲劳损伤的影响第73-76页
        4.2.6 单因素作用影响程度对比分析第76-78页
    4.3 不同荷载组合下主梁的受力分析第78-82页
    4.4 小结第82-83页
第五章 带协作跨预应力混凝土斜拉桥裂缝成因局部有限元分析第83-95页
    5.1 概述第83页
    5.2 材料非线性理论第83-87页
        5.2.1 本构模型第83-85页
        5.2.2 钢筋混凝土有限元非线性模型第85-86页
        5.2.3 非线性静力方程的解法第86-87页
    5.3 有限元模型的建立第87-88页
    5.4 线性分析结果第88-90页
        5.4.1 整体应力分析结果第88-89页
        5.4.2 腹板应力分析结果第89-90页
    5.5 混凝土开裂的非线性分析第90-94页
        5.5.1 整体应力分析结果第90-92页
        5.5.2 腹板应力分析结果第92-94页
    5.6 小节第94-95页
第六章 裂缝预防与处理第95-105页
    6.1 施工监控第95-96页
        6.1.1 线型控制第95-96页
        6.1.2 内力控制第96页
    6.2 桥梁的健康监测第96-98页
    6.3 设计施工中应当注意的问题第98-100页
    6.4 混凝土斜拉桥的加固第100-103页
        6.4.1 加固的原则第100页
        6.4.2 裂缝修补技术第100-101页
        6.4.3 体外预应力束加固第101-102页
        6.4.4 粘贴加固方法第102-103页
    6.5 本桥的裂缝处理措施第103页
    6.6 小结第103-105页
结论和展望第105-107页
    结论第105-106页
    展望第106-107页
参考文献第107-110页
攻读硕士学位期间取得的学术成果第110-111页
致谢第111页

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