飞机导管数控弯曲成形技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 导管数控弯曲成形技术的发展概况 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外技术研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内技术研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 导管数控成形工艺研究 | 第13-22页 |
| 2.1 引言 | 第13页 |
| 2.2 导管弯曲方法分类 | 第13-14页 |
| 2.3 数控弯管工艺 | 第14-16页 |
| 2.3.1 数控弯管工作原理 | 第14-15页 |
| 2.3.2 增量管形数据 | 第15-16页 |
| 2.4 数控弯管的变形缺陷 | 第16-17页 |
| 2.5 数控弯管工艺参数的优化设计 | 第17-19页 |
| 2.6 数控弯管润滑材料的优选 | 第19-20页 |
| 2.7 模具安装调试 | 第20-21页 |
| 2.8 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 导管弯曲的回弹研究 | 第22-36页 |
| 3.1 引言 | 第22页 |
| 3.2 导管回弹量的表达式 | 第22-25页 |
| 3.3 导管回弹计算公式分析 | 第25-26页 |
| 3.4 导管回弹的编程解析 | 第26-32页 |
| 3.4.1 算法程序 | 第26-27页 |
| 3.4.2 计算结果分析 | 第27-32页 |
| 3.4.2.1 弯矩分析 | 第27-28页 |
| 3.4.2.2 回弹分析 | 第28-32页 |
| 3.5 导管回弹的控制方法 | 第32-35页 |
| 3.5.1 数控弯管机修正 | 第32-34页 |
| 3.5.2 工艺参数优化控制 | 第34页 |
| 3.5.3 计算回弹补偿 | 第34-35页 |
| 3.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 导管弯曲的试验研究 | 第36-45页 |
| 4.1 试验目的 | 第36页 |
| 4.2 试验设备 | 第36-37页 |
| 4.3 试验材料 | 第37-38页 |
| 4.4 试验参数 | 第38-40页 |
| 4.5 试验结果 | 第40页 |
| 4.6 试验结果分析 | 第40-43页 |
| 4.7 解析与试验对比 | 第43-44页 |
| 4.8 试验结论 | 第44页 |
| 4.9 本章小结 | 第44-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历 | 第52页 |
