塔机垮塌事故分析方法的研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题的提出和研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题的提出 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题主要研究内容及意义 | 第10-11页 |
| 1.3.1 课题主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第11-13页 |
| 2 塔机垮塌事故再现VR系统的总体设计 | 第13-21页 |
| 2.1 系统开发工具 | 第13-14页 |
| 2.1.1 虚拟现实软件Quest3D | 第13-14页 |
| 2.1.2 三维建模软件与Quest3D协同工作 | 第14页 |
| 2.2 系统开发思路 | 第14-16页 |
| 2.3 构建ARTCVR系统的前期准备 | 第16-20页 |
| 2.3.1 塔机模型处理 | 第16-17页 |
| 2.3.2 界面框架布局设计 | 第17-18页 |
| 2.3.3 图形用户界面设计 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 塔机垮塌事故再现VR系统的程序设计 | 第21-44页 |
| 3.1 虚拟场景的建立 | 第21-24页 |
| 3.1.1 模型库的构建 | 第21-22页 |
| 3.1.2 塔身失效系统三维场景渲染 | 第22页 |
| 3.1.3 摄像机的选用 | 第22-24页 |
| 3.1.4 灯光选用 | 第24页 |
| 3.2 塔身失效的基本运动交互操作设计 | 第24-28页 |
| 3.2.1 塔身失效运动分析 | 第24-26页 |
| 3.2.2 基本运动设计 | 第26-28页 |
| 3.3 引用数组和循环结构优化设计 | 第28-32页 |
| 3.3.1 数组结构设计 | 第28-30页 |
| 3.3.2 循环和数组的配合使用 | 第30-32页 |
| 3.4 碰撞检测技术 | 第32-36页 |
| 3.4.1 检测原理 | 第32-35页 |
| 3.4.2 碰撞检测 | 第35-36页 |
| 3.5 事故再现 | 第36-40页 |
| 3.5.1 动画制作通道 | 第37页 |
| 3.5.2 事故再现程序设计 | 第37-40页 |
| 3.6 系统整合与发布 | 第40-43页 |
| 3.6.1 事故系统的整合 | 第40-42页 |
| 3.6.2 项目发布 | 第42-43页 |
| 3.7 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 塔机垮塌事故有限元分析 | 第44-56页 |
| 4.1 塔机有限元模型的建立 | 第44-48页 |
| 4.1.1 建模原则及结构简化 | 第44-45页 |
| 4.1.2 QTZ63塔机基本结构参数 | 第45-46页 |
| 4.1.3 有限元模型的建立 | 第46-48页 |
| 4.2 塔机失效分析 | 第48-55页 |
| 4.2.1 塔机模型载荷简化 | 第48-49页 |
| 4.2.2 塔身失效静力学分析 | 第49-51页 |
| 4.2.3 起重臂失效静力学分析 | 第51-53页 |
| 4.2.4 钢丝绳失效静力学分析 | 第53-55页 |
| 4.3 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
