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吉林省干线普通公路安全隐患分级评价与应用研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景及研究价值第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究价值第11-12页
    1.2国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 国内研究现状第12-13页
        1.2.2 国外研究现状第13-16页
第2章 干线普通公路安全隐患影响因素第16-19页
    2.1 人在公路运行系统中对安全的影响第16-17页
    2.2 车辆在公路运行系统中对安全的影响第17页
    2.3 公路在公路运行系统中对安全的影响第17-18页
    2.4 公路运行环境在公路运行系统中对安全的影响第18-19页
第3章 干线普通公路安全隐患特点及分类第19-40页
    3.1 公路安全隐患定义第19页
    3.2 吉林省干线普通公路安全隐患调查分析第19-31页
        3.2.1 调查依据第19-21页
        3.2.2 吉林省干线普通公路概况第21-27页
        3.2.3 吉林省干线普通公路安全隐患调查第27-31页
    3.3 干线普通公路安全隐患分类第31-38页
        3.3.1 路基高填方隐患第31-32页
        3.3.2 平面交叉隐患第32-34页
        3.3.3 路面缺陷隐患第34-35页
        3.3.4 急弯隐患第35-36页
        3.3.5 陡坡隐患第36页
        3.3.6 专项标志缺失隐患第36-37页
        3.3.7 过境路段隐患第37-38页
    3.4 干线普通公路安全隐患特点第38-40页
        3.4.1 地域性第38页
        3.4.2 经济发展水平相关性第38-39页
        3.4.3 多种隐患形式并存性第39页
        3.4.4 动态调整性第39页
        3.4.5 因果性第39页
        3.4.6 季节性第39-40页
第4章 干线普通公路安全隐患分级评价标准第40-74页
    4.1 干线普通公路安全隐患分级评价指标第40-49页
        4.1.1 评价指标选取总体要求第40页
        4.1.2 评价指标体系第40-42页
        4.1.3 评价指标第42-49页
    4.2 评价指标权重第49-56页
        4.2.1 评价指标权重的确定方法第49页
        4.2.2 层次结构模型的建立第49页
        4.2.3 判断矩阵的构建第49-52页
        4.2.4 指标相对权重计算及一致性检验第52-55页
        4.2.5 指标绝对权重第55-56页
    4.3 评价指标赋值第56-72页
        4.3.1 评价指标赋值方法第56-57页
        4.3.2 公路线形指标赋值第57-62页
        4.3.3 公路交安设施指标赋值第62-65页
        4.3.4 公路路面技术状况指标赋值第65-68页
        4.3.5 公路行车环境指标赋值第68-72页
    4.4 干线公路安全隐患分级评价体系第72-74页
第5章 干线普通公路安全隐患分级评价实例应用第74-82页
    5.1 项目概况第74-75页
        5.1.1 G102京哈线K1007-K1017段公路第74-75页
        5.1.2 S310天沈线K150-K154+300段公路第75页
    5.2 安全隐患分级评价对比第75-81页
        5.2.1 G102京哈线K1007- K1017段公路安全隐患分级评价第75-78页
        5.2.2 S310天沈线K150- K154+300段公路安全隐患分级评价第78-81页
    5.3 安全隐患整治批次建议第81-82页
第6章 结论第82-84页
    6.1 主要研究成果第82-83页
    6.2 有待进一步研究的内容第83-84页
参考文献第84-86页
攻读学位期间公开发表论文第86-87页
致谢第87-88页
作者简介第88页

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