摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
1.2 战时物流中心与战时物资供应系统 | 第10-13页 |
1.2.1 战时物流中心的意义 | 第10-11页 |
1.2.2 战时物资供应系统结构特性 | 第11-12页 |
1.2.3 战时与非战时物资供应区别 | 第12-13页 |
1.3 国内外相关领域研究进展 | 第13-17页 |
1.3.1 物流中心能力与资源配备分析 | 第14-15页 |
1.3.2 物流中心风险评估 | 第15页 |
1.3.3 物资供应系统仿真方法 | 第15-17页 |
1.4 技术路线与论文结构 | 第17-19页 |
2 基于QPN与MAS的建模与仿真能力分析 | 第19-28页 |
2.1 QPN建模能力分析 | 第19-23页 |
2.1.1 供应系统中的排队理论 | 第19页 |
2.1.2 Petri网关键扩展模型及特点 | 第19-21页 |
2.1.3 QPN模型的形成 | 第21-22页 |
2.1.4 基于QPN的物流中心建模能力分析 | 第22-23页 |
2.2 MAS建模与仿真能力分析 | 第23-27页 |
2.2.1 Agent的应用与特性 | 第23-24页 |
2.2.2 Agent分类与能力分析 | 第24-26页 |
2.2.3 MAS特性与设计重点 | 第26页 |
2.2.4 基于MAS的供应系统仿真能力分析 | 第26-27页 |
2.3 本章小结 | 第27-28页 |
3 基于QPN的战时物流中心建模与分析 | 第28-40页 |
3.1 战时物流中心作业分析 | 第28-30页 |
3.2 基于QPN的能力与风险评估模型 | 第30-32页 |
3.2.1 服务过程形式化 | 第30-31页 |
3.2.2 能力风险评估与综合决策模型 | 第31-32页 |
3.3 扩展的物流中心QPN模型 | 第32-37页 |
3.3.1 物流中心形式化定义 | 第32-33页 |
3.3.2 模型可扩展性分析 | 第33页 |
3.3.3 库存控制QPN建模 | 第33-35页 |
3.3.4 物流中心QPN模型 | 第35-37页 |
3.4 针对具体模型的能力与风险仿真求解 | 第37-38页 |
3.5 本章小结 | 第38-40页 |
4 基于MAS的战时供应系统建模与决策优化 | 第40-54页 |
4.1 战时物资供应系统组成与复杂性 | 第40-43页 |
4.1.1 战时物资供应系统组成详解 | 第40-42页 |
4.1.2 战时物资供应系统协同流程 | 第42页 |
4.1.3 战时物资供应系统复杂性分析 | 第42-43页 |
4.2 基于MAS的战时物资供应系统建模 | 第43-47页 |
4.2.1 建模目的与角色划分 | 第43页 |
4.2.2 供应系统MAS总体架构 | 第43-44页 |
4.2.3 各级物流中心Agent模型 | 第44-46页 |
4.2.4 控制与指挥中心Agent模型 | 第46-47页 |
4.2.5 战斗补给点和交通环境影响Agent模型 | 第47页 |
4.3 供应MAS的交通与环境处理方法 | 第47-49页 |
4.3.1 交通道路、功能节点与交通影响 | 第47-48页 |
4.3.2 天气、地貌与敌袭影响 | 第48-49页 |
4.4 供应系统补给过程自动决策与优化 | 第49-53页 |
4.4.1 战斗补给点任务分配决策算法 | 第49-50页 |
4.4.2 物流中心长期供应策略优化算法 | 第50-52页 |
4.4.3 其他供应链路优化方向可支持分析 | 第52-53页 |
4.5 本章小结 | 第53-54页 |
5 战时物资供应系统仿真与优化实验 | 第54-65页 |
5.1 基于QPME的物流中心QPN仿真与验证 | 第54-56页 |
5.1.1 QPME仿真分析方法 | 第54页 |
5.1.2 物流中心QPN模型正确性验证 | 第54-56页 |
5.2 基于QPME的物流中心资源配备优化 | 第56-59页 |
5.2.1 硬件设备阻塞场景分析与优化 | 第56-57页 |
5.2.2 非硬件设备阻塞场景分析与优化 | 第57-59页 |
5.3 基于QPME的能力与风险评估 | 第59-60页 |
5.4 基于MAS的战时供应仿真系统设计与实现 | 第60-61页 |
5.5 战时供应MAS仿真系统验证及先进性分析 | 第61-64页 |
5.6 本章小结 | 第64-65页 |
结论 | 第65-67页 |
参考文献 | 第67-70页 |
攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |