基于FSA的VLCC厂修综合安全评价
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·VLCC厂修综合安全评价的研究背景和重要性 | 第11-12页 |
| ·VLCC厂修综合安全评价的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·安全评价概述 | 第14-15页 |
| ·安全评价的定义 | 第14-15页 |
| ·安全评价的目的 | 第15页 |
| ·安全评价的意义 | 第15页 |
| ·本文的主要研究内容和所作的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 安全评价方法的选择 | 第17-28页 |
| ·安全评价的内容和分类 | 第17-19页 |
| ·安全评价的内容 | 第17-18页 |
| ·安全评价分类 | 第18-19页 |
| ·安全评价的程序 | 第19-22页 |
| ·常用的安全评价方法 | 第22-27页 |
| ·安全检查方法 | 第22页 |
| ·安全检查表法 | 第22页 |
| ·危险指数方法 | 第22页 |
| ·预先危险分析方法 | 第22-23页 |
| ·故障假设分析方法 | 第23页 |
| ·故障假设分析/检查表方法 | 第23页 |
| ·危险与可操作性研究 | 第23-24页 |
| ·故障类型和影响分析 | 第24页 |
| ·故障树 | 第24页 |
| ·事件树分析 | 第24-25页 |
| ·人员可靠性分析 | 第25页 |
| ·作业条件危险性评价法 | 第25页 |
| ·模糊综合评价法 | 第25-26页 |
| ·FSA评价方法 | 第26-27页 |
| ·本文采用的安全评价方法 | 第27-28页 |
| 第3章 VLCC厂修综合安全评价影响因素的分析 | 第28-48页 |
| ·危险源的识别 | 第28-30页 |
| ·危险源的定义 | 第28-29页 |
| ·VLCC厂修的危险源识别 | 第29-30页 |
| ·VLCC厂修综合安全评价因素体系的建立 | 第30-31页 |
| ·人员因素 | 第31-35页 |
| ·公司管理人员 | 第32页 |
| ·船员基本状况 | 第32-33页 |
| ·船厂人员 | 第33页 |
| ·安全人员 | 第33-35页 |
| ·设备因素 | 第35-43页 |
| ·防火防爆设备 | 第36-39页 |
| ·进厂前相关作业设备 | 第39-40页 |
| ·进厂后相关设备 | 第40-43页 |
| ·环境管理因素 | 第43-48页 |
| ·维修环境 | 第44页 |
| ·维修安全规章制度 | 第44-46页 |
| ·维修安全文化建设 | 第46页 |
| ·安全作业规定 | 第46-48页 |
| 第4章 VLCC厂修安全评价模型的建立 | 第48-56页 |
| ·构建影响因素集 | 第48-49页 |
| ·人员因素集 | 第48页 |
| ·设备因素集 | 第48页 |
| ·环境管理因素集 | 第48-49页 |
| ·影响因素权重的确定 | 第49-52页 |
| ·层次分析法简介 | 第49页 |
| ·层次分析法的计算 | 第49-52页 |
| ·因素隶属度的确定 | 第52-54页 |
| ·确定隶属度的方法 | 第52-53页 |
| ·评语集的建立 | 第53-54页 |
| ·VLCC厂修综合安全评价模型的建立 | 第54-55页 |
| ·评价结果的数量清晰化 | 第55-56页 |
| 第5章 VLCC厂修综合安全评价模型的计算 | 第56-69页 |
| ·各因素权重的计算 | 第56-64页 |
| ·各因素隶属度的计算 | 第64-66页 |
| ·VLCC厂修综合安全评价结果的计算 | 第66-69页 |
| 第6章 提供决策建议 | 第69-78页 |
| ·提出决策建议的途径 | 第69-74页 |
| ·从最终评价结果提出决策建议 | 第69页 |
| ·以因素的权重为基础提出决策建议 | 第69-70页 |
| ·从单因素评价结果提出安全决策建议 | 第70-74页 |
| ·为VLCC厂修的安全管理提供风险控制方案 | 第74-78页 |
| ·人员因素 | 第74-75页 |
| ·设备因素 | 第75-76页 |
| ·环境管理因素 | 第76-78页 |
| 第7章 结论与展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附录A VLCC厂修安全评价各因素隶属度表 | 第84-86页 |
| 附录B VLCC厂修安全评价专家调查表 | 第86-92页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 研究生履历 | 第94页 |
