| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第9-15页 |
| 1.3.1 设计形态学的发展 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国内外形态研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.3 外骨骼研究的现状 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第15-17页 |
| 第2章 动物的生命活动与其外骨骼 | 第17-21页 |
| 2.1 研究对象 | 第17-19页 |
| 2.1.1 具有外骨骼的动物的定义与分类 | 第17页 |
| 2.1.2 研究对象范围的界定 | 第17-19页 |
| 2.2 动物外骨骼与其生命活动的关系 | 第19-21页 |
| 2.2.1 外骨骼的相似性 | 第19页 |
| 2.2.2 外骨骼的差异性 | 第19-21页 |
| 第3章 动物外骨骼形态规律 | 第21-49页 |
| 3.1 几类典型昆虫外骨骼形态的观察分析 | 第21-31页 |
| 3.1.1 鞘翅目外骨骼形观察 | 第21-27页 |
| 3.1.2 半翅目外骨骼观察 | 第27-29页 |
| 3.1.3 蜻蜓目外骨骼观察 | 第29-31页 |
| 3.2 昆虫外骨骼形态规律提取 | 第31-49页 |
| 3.2.1 数据采集与还原 | 第31-32页 |
| 3.2.2 原型功能分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 典型形态规律提取与验证 | 第33-49页 |
| 第4章 设计应用对象的选取——飞行器机体抗坠毁设计 | 第49-53页 |
| 4.1 寻找设计应用对象 | 第49页 |
| 4.2 昆虫外骨骼与飞行器机体设计的可类比性 | 第49-50页 |
| 4.2.1 力学结构的可类比性 | 第50页 |
| 4.2.2 活动机制的可类比性 | 第50页 |
| 4.2.3 空间布局的可类比性 | 第50页 |
| 4.3 利用仿生学原理进行飞机机体设计的价值 | 第50-53页 |
| 4.3.1 飞机机体设计的现实需求 | 第50-51页 |
| 4.3.2 直升机抗坠毁设计的发展现状 | 第51-53页 |
| 第5章 无人机抗坠毁设计 | 第53-63页 |
| 5.1 机型与布局设定 | 第53页 |
| 5.2 具体设计结合点解析 | 第53-57页 |
| 5.2.1 外骨骼截面形状同飞机机体抗坠毁截面形状设计 | 第53-54页 |
| 5.2.2 外骨骼边界形状同飞机机体抗坠毁形状设计 | 第54页 |
| 5.2.3 甲虫类外骨骼表面与飞机抗坠毁表面设计 | 第54-55页 |
| 5.2.4 外骨骼支撑部分截面形状与飞机连接件截面形状设计 | 第55-57页 |
| 5.3 设计发散 | 第57-58页 |
| 5.4 方案优选与修正 | 第58-63页 |
| 第6章 结论 | 第63-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附录A 独角仙解剖实验 | 第71-73页 |
| 附录B 蜻蜓解剖观察 | 第73-75页 |
| 附录C 锹甲解剖观察 | 第75-77页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第77页 |
