| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-22页 |
| 1.1 儿童乘车安全背景知识简介 | 第8-9页 |
| 1.2 儿童座椅常见结构形式 | 第9-10页 |
| 1.3 儿童约束系统主要法规和标准介绍 | 第10-13页 |
| 1.3.1 FMVSS 213与ECE R44的比较 | 第11-13页 |
| 1.3.2 R129法规 | 第13页 |
| 1.4 儿童侧撞保护研究现状 | 第13-20页 |
| 1.4.1 侧撞试验系统设计的特点和难点 | 第14页 |
| 1.4.2 台车试验方法的研究 | 第14-16页 |
| 1.4.3 国际现行的几种侧撞台车系统 | 第16-17页 |
| 1.4.4 常见台车减速方法 | 第17-20页 |
| 1.5 论文内容及意义 | 第20-22页 |
| 第2章 建立侧撞台车系统 | 第22-36页 |
| 2.1 侧撞系统建立策略 | 第22页 |
| 2.2 建立后排座椅系统 | 第22-24页 |
| 2.3 建立门板系统 | 第24-27页 |
| 2.3.1 建立门板及支撑装置 | 第24-25页 |
| 2.3.2 选取门板覆盖材料 | 第25-27页 |
| 2.4 波形调试 | 第27-34页 |
| 2.4.1 加速度范围、速度范围 | 第28-30页 |
| 2.4.2 波形调试过程 | 第30-34页 |
| 2.5 系统组装与调试 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 儿童约束系统侧面碰撞台车试验 | 第36-44页 |
| 3.1 试验过程 | 第36-40页 |
| 3.2 假人损伤数值 | 第40-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 儿童约束系统侧面碰撞的仿真计算 | 第44-60页 |
| 4.1 儿童约束系统仿真方法简介 | 第44页 |
| 4.2 建立约束系统仿真模型 | 第44-52页 |
| 4.2.1 获取CAD模型 | 第44-45页 |
| 4.2.2 建立座椅及门板CAE模型 | 第45-46页 |
| 4.2.3 建立约束系统MADYMO模型 | 第46-49页 |
| 4.2.4 主要材料参数的获取 | 第49-52页 |
| 4.3 仿真计算结果 | 第52-55页 |
| 4.4 侧撞保护影响因素分析 | 第55-58页 |
| 4.4.1 头枕对侧撞保护效果的影响 | 第55-57页 |
| 4.4.2 座椅材料刚度的影响 | 第57-58页 |
| 4.4.3 儿童安全带刚度的影响 | 第58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 总结与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 工作总结 | 第60页 |
| 5.2 难点和创新点 | 第60-61页 |
| 5.3 未来工作展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-66页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第66页 |