广州白云机场塔台运行管理系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第11页 |
| 1.2 研究的方法和内容 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目标 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第12-13页 |
| 第二章 系统关键技术介绍 | 第13-16页 |
| 2.1 NET平台 | 第13页 |
| 2.2 SOA技术 | 第13-14页 |
| 2.3 IAAS技术 | 第14-15页 |
| 2.4 开发技术 | 第15页 |
| 2.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第16-21页 |
| 3.1 系统总体需求 | 第16页 |
| 3.2 系统功能性需求 | 第16-19页 |
| 3.2.1 塔台运行管理电子化的需求 | 第16-18页 |
| 3.2.2 离港放行排序管理的需求 | 第18-19页 |
| 3.3 系统非功能性需求 | 第19-20页 |
| 3.3.1 系统安全性的需求 | 第19页 |
| 3.3.2 系统技术和经济指标 | 第19-20页 |
| 3.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第四章 系统总体设计方案 | 第21-39页 |
| 4.1 总体架构设计 | 第21-24页 |
| 4.1.1 设计原则 | 第21页 |
| 4.1.2 系统功能架构 | 第21-23页 |
| 4.1.3 系统物理架构 | 第23-24页 |
| 4.2 塔台进程单电子化模块设计 | 第24-34页 |
| 4.2.1 关键组件设计 | 第24-28页 |
| 4.2.2 放行席功能设计 | 第28-30页 |
| 4.2.3 地面席功能设计 | 第30-32页 |
| 4.2.4 塔台席功能设计 | 第32-34页 |
| 4.3 离港放行排序管理模块设计 | 第34-38页 |
| 4.3.1 总体设计 | 第34-35页 |
| 4.3.2 排序队列模块设计 | 第35-36页 |
| 4.3.3 流控限制分类放行模块 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第五章 系统实现 | 第39-48页 |
| 5.1 开发环境概述 | 第39页 |
| 5.2 运行管理电子化模块实现 | 第39-46页 |
| 5.2.1 后台数据传递子模块 | 第39-41页 |
| 5.2.2 进程单流转模块 | 第41-46页 |
| 5.2.2.2 进程单状态流转 | 第44-46页 |
| 5.3 离港放行排序管理模块实现 | 第46-47页 |
| 5.3.1 离港放行排序计算模块 | 第46页 |
| 5.3.2 离港放行模块界面 | 第46-47页 |
| 5.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第六章 系统测试 | 第48-61页 |
| 6.1 测试环境 | 第48-50页 |
| 6.2 测试目标 | 第50页 |
| 6.3 测试实施计划 | 第50页 |
| 6.4 测试工具 | 第50-51页 |
| 6.5 功能测试方法 | 第51页 |
| 6.6 功能测试报告 | 第51-60页 |
| 6.7 测试结论 | 第60页 |
| 6.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 第七章 总结及展望 | 第61-63页 |
| 7.1 应用与评价 | 第61页 |
| 7.2 系统展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附件 | 第66页 |
