| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 本文主要工作内容及各章节安排 | 第10-12页 |
| 第二章 铁路通信系统与云计算 | 第12-20页 |
| 2.1 铁路通信系统 | 第12-14页 |
| 2.1.1 铁路通信的分类 | 第12页 |
| 2.1.2 高速铁路对通信的要求 | 第12-13页 |
| 2.1.3 铁路通信系统的组成 | 第13-14页 |
| 2.2 云计算 | 第14-16页 |
| 2.2.1 云计算的逻辑结构 | 第14-15页 |
| 2.2.2 云计算系统架构 | 第15-16页 |
| 2.3 云计算在铁路通信系统中的应用 | 第16-17页 |
| 2.3.1 异构资源的集成与管理 | 第16-17页 |
| 2.3.2 分布式存储和管理数据 | 第17页 |
| 2.4 云计算下的访问控制 | 第17-18页 |
| 2.5 铁路通信系统下的云计算安全存储 | 第18-19页 |
| 2.5.1 云存储的结构模型 | 第18-19页 |
| 2.5.2 铁路通信系统云存储面临的安全风险 | 第19页 |
| 2.6 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 铁路通信系统云计算可信接入安全协议 | 第20-29页 |
| 3.1 铁路通信系统云计算可信接入模型构建 | 第20-23页 |
| 3.1.1 云信任安全 | 第20-21页 |
| 3.1.2 面向云平台的远程证明 | 第21-22页 |
| 3.1.3 构建铁路通信云计算可信接入模型 | 第22-23页 |
| 3.2 云计算可信接入安全协议 | 第23-28页 |
| 3.2.1 符号说明 | 第23页 |
| 3.2.2 协议描述 | 第23-26页 |
| 3.2.3 安全性分析 | 第26-28页 |
| 3.2.4 性能分析 | 第28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 云环境下铁路通信系统的访问控制研究 | 第29-36页 |
| 4.1 系统模型和假设 | 第29-30页 |
| 4.1.1 系统模型 | 第29页 |
| 4.1.2 安全假设 | 第29-30页 |
| 4.2 基于分层属性集的访问控制方案(HASAC) | 第30-31页 |
| 4.2.1 预备知识 | 第30页 |
| 4.2.2 密钥结构 | 第30页 |
| 4.2.3 访问策略 | 第30-31页 |
| 4.3 HASAC模型实现过程 | 第31-34页 |
| 4.3.1 系统参数生成 | 第31页 |
| 4.3.2 生成用户私钥 | 第31-32页 |
| 4.3.3 文件创建 | 第32页 |
| 4.3.4 文件访问 | 第32-33页 |
| 4.3.5 文件和属性撤销 | 第33-34页 |
| 4.4 安全性分析 | 第34-35页 |
| 4.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第五章 基于LTE-R的盲签名隐私保护方案 | 第36-46页 |
| 5.1 GSM-R身份认证方案分析 | 第36-39页 |
| 5.1.1 GSM-R系统结构 | 第36-37页 |
| 5.1.2 GSM-R身份认证过程 | 第37-38页 |
| 5.1.3 GSM-R身份认证方案存在的问题 | 第38-39页 |
| 5.2 基于LTE-R的盲签名隐私保护方案 | 第39-43页 |
| 5.2.1 系统初始化阶段 | 第40页 |
| 5.2.2 用户注册阶段 | 第40-41页 |
| 5.2.3 初次认证阶段 | 第41-42页 |
| 5.2.4 切换认证阶段 | 第42-43页 |
| 5.3 安全性分析 | 第43-45页 |
| 5.4 性能分析 | 第45页 |
| 5.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第六章 总结 | 第46-47页 |
| 6.1 主要工作回顾 | 第46页 |
| 6.2 本课题今后需进一步研究的地方 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-50页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51页 |