杭州地铁四号线杨家墩站动力配电设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-12页 |
| 1.1 工程设计的必要性 | 第10页 |
| 1.2 国内外轨道交通发展的现状和趋势 | 第10-11页 |
| 1.3 主要设计内容 | 第11页 |
| 1.4 主要设计原则 | 第11-12页 |
| 第二章 变电所设计 | 第12-20页 |
| 2.1 引言 | 第12页 |
| 2.2 变电所设计 | 第12-13页 |
| 2.3 车站用电负荷分级及供电要求 | 第13-14页 |
| 2.4 负荷计算 | 第14-17页 |
| 2.5 变电所配电系统 | 第17页 |
| 2.6 节能措施 | 第17-19页 |
| 2.7 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 动力配线设计 | 第20-45页 |
| 3.1 引言 | 第20页 |
| 3.2 设计接口 | 第20-22页 |
| 3.3 动力配线设计原则 | 第22-23页 |
| 3.4 电缆桥架的布置 | 第23-25页 |
| 3.5 导线，电缆的选择及敷设 | 第25-27页 |
| 3.6 低压断路器选择及整定 | 第27-29页 |
| 3.7 设备的选型及安装 | 第29-30页 |
| 3.8 车站电缆表 | 第30-44页 |
| 3.9 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 综合接地设计 | 第45-53页 |
| 4.1 前言 | 第45页 |
| 4.2 TN-S接地系统 | 第45页 |
| 4.3 车站综合接地系统 | 第45-48页 |
| 4.4 地下结构部分 | 第48-50页 |
| 4.5 对综合接地系统几个问题的探讨 | 第50-52页 |
| 4.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 结论及展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附表 | 第58页 |
