| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景与研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.2 研究思路 | 第10-11页 |
| 1.2.1 本文内容结构 | 第10-11页 |
| 1.2.2 分析思路 | 第11页 |
| 1.3 研究方法 | 第11-12页 |
| 1.4 创新与不足 | 第12-13页 |
| 2.相关概念和文献综述 | 第13-23页 |
| 2.1 相关概念描述 | 第13-14页 |
| 2.1.1 农村交通运输的界定 | 第13-14页 |
| 2.1.2 农户家庭资产组合 | 第14页 |
| 2.2 交通运输发展对经济发展影响文献综述 | 第14-17页 |
| 2.2.1 交通运输发展与经济发展 | 第14-16页 |
| 2.2.2 交通运输发展对区域经济的影响 | 第16-17页 |
| 2.3 家庭资产组合选择文献综述及相关理论 | 第17-23页 |
| 2.3.1 家庭资产选择文献综述 | 第17-19页 |
| 2.3.2 家庭资产组合选择相关理论 | 第19-23页 |
| 3.贵州省交通运输发展及农户家庭资产描述性分析 | 第23-26页 |
| 3.1 贵州省交通运输发展现状及规划 | 第23-24页 |
| 3.2 贵州省家庭资产组合现状 | 第24-26页 |
| 4.交通运输对农户家庭资产组合选择间接影响分析 | 第26-43页 |
| 4.1 信息资源变化之影响 | 第26-32页 |
| 4.1.1 交通运输发展对信息资源的影响 | 第26-29页 |
| 4.1.2 信息资源变动对农户家庭资产组合选择影响 | 第29-32页 |
| 4.2 农户受教育程度变化之影响 | 第32-36页 |
| 4.2.1 交通运输发展对教育水平的影响 | 第32-34页 |
| 4.2.2 农村教育条件对家庭资产组合选择的影响 | 第34-36页 |
| 4.3 就业机会变化之影响 | 第36-38页 |
| 4.3.1 交通运输变化对就业机会的影响 | 第36-37页 |
| 4.3.2 就业机会对农户家庭资产组合选择影响 | 第37-38页 |
| 4.4 农户卫生医疗条件变化之影响 | 第38-41页 |
| 4.4.1 交通运输的完善对农户卫生医疗条件影响 | 第38-40页 |
| 4.4.2 卫生医疗条件对农户家庭资产组合选择影响 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 5.贵州省交通运输发展对家庭资产组合选择影响实证分析 | 第43-61页 |
| 5.1 数据选取与基本描述 | 第43-44页 |
| 5.1.1 数据来源 | 第43页 |
| 5.1.2 指标设计和模型选择 | 第43-44页 |
| 5.2 交通运输对家庭资产组合选择影响实证分析 | 第44-55页 |
| 5.2.1 多元线性回归模型概述及结果 | 第44-48页 |
| 5.2.2 因子分析法概述和因子分析结果 | 第48-55页 |
| 5.3 probit模型分析结果 | 第55-59页 |
| 5.3.1 probit模型概述 | 第55页 |
| 5.3.2 probit模型回归结果 | 第55-58页 |
| 5.3.3 影响机制分析 | 第58-59页 |
| 5.4 小结 | 第59-61页 |
| 6.结论与展望 | 第61-64页 |
| 6.1 简要结论 | 第61-62页 |
| 6.2 对策建议 | 第62-63页 |
| 6.3 进一步研究方向 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
