收费公路PPP模式分析与应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外相关文献综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内相关文献综述 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内政策文件清单 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 1.4 研究创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 PPP模式理论及国内外实践经验 | 第22-35页 |
| 2.1 PPP起源与界定 | 第22-23页 |
| 2.1.1 PPP的起源 | 第22页 |
| 2.1.2 本文对PPP界定 | 第22-23页 |
| 2.2 PPP模式的主要类型 | 第23-26页 |
| 2.2.1 管理外包类 | 第23-24页 |
| 2.2.2 特许经营类 | 第24-25页 |
| 2.2.3 私有化类 | 第25-26页 |
| 2.3 国外PPP发展现状 | 第26-32页 |
| 2.3.1 英国PPP项目实践 | 第26-28页 |
| 2.3.2 美国PPP项目实践 | 第28-31页 |
| 2.3.3 发达国家PPP对我国的启示 | 第31-32页 |
| 2.4 国内PPP项目总体情况 | 第32-35页 |
| 2.4.1 财政部PPP示范项目 | 第32页 |
| 2.4.2 发改委PPP示范项目 | 第32-33页 |
| 2.4.3 交通运输部PPP实践情况 | 第33页 |
| 2.4.4 公路交通运用PPP模式发展趋势 | 第33-35页 |
| 第3章 收费公路PPP项目实施程序与要件分析 | 第35-42页 |
| 3.1 PPP项目实施程序 | 第35-38页 |
| 3.1.1 项目识别 | 第35页 |
| 3.1.2 项目准备 | 第35-36页 |
| 3.1.3 项目采购 | 第36-37页 |
| 3.1.4 项目执行 | 第37-38页 |
| 3.1.5 项目移交 | 第38页 |
| 3.2 PPP项目实施要件 | 第38-42页 |
| 3.2.1 项目实施方案 | 第38-40页 |
| 3.2.2 物有所值评价 | 第40-41页 |
| 3.2.3 财政承受能力论证 | 第41-42页 |
| 第4章 收费公路PPP项目实施要点分析 | 第42-58页 |
| 4.1 项目运作模式 | 第42-46页 |
| 4.1.1 核心要素 | 第42-43页 |
| 4.1.2 运作模式 | 第43-46页 |
| 4.2 风险识别与分配 | 第46-54页 |
| 4.2.1 风险识别 | 第46-48页 |
| 4.2.2 分配机制 | 第48-51页 |
| 4.2.3 风险成本模型 | 第51-52页 |
| 4.2.4 风险控制 | 第52-54页 |
| 4.3 收益分配结构 | 第54-56页 |
| 4.3.1 影响因素 | 第54-55页 |
| 4.3.2 分配机制 | 第55-56页 |
| 4.4 绩效激励机制 | 第56-58页 |
| 第5章 收费公路PPP应用案例 | 第58-62页 |
| 5.1 基本情况 | 第58页 |
| 5.1.1 项目概况 | 第58页 |
| 5.1.2 财务情况 | 第58页 |
| 5.2 项目PPP方案 | 第58-60页 |
| 5.3 风险分配方案 | 第60-62页 |
| 第6章 结论与展望 | 第62-65页 |
| 6.1 研究结论 | 第62页 |
| 6.2 研究展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
