交通量实时分析模型在智能交通领域中的研究
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-25页 |
| 1.3 论文主要研究内容及章节安排 | 第25-27页 |
| 2 相关技术研究 | 第27-36页 |
| 2.1 交通灯控制系统 | 第27-30页 |
| 2.2 交通量监测技术 | 第30-31页 |
| 2.3 实时动态交通量预测 | 第31-32页 |
| 2.4 路径导航系统 | 第32-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 交通量实时预测模型 | 第36-44页 |
| 3.1 交通量监测 | 第36-38页 |
| 3.2 交通量的实时分析预测 | 第38页 |
| 3.3 基于时空的道路交通量预测模型 | 第38-41页 |
| 3.4 基于道路容量的交通量预测模型 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 4 交通灯动态控制模型 | 第44-54页 |
| 4.1 基于时间周期的交通灯动态控制模型 | 第45-48页 |
| 4.2 基于实时交通量的交通灯动态控制模型 | 第48-51页 |
| 4.3 交通灯动态控制模型在交通路网系统中的应用 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 模型应用分析 | 第54-61页 |
| 5.1 交通量实时分析模型的功能 | 第54-55页 |
| 5.2 交通量实时数据模型分析 | 第55-58页 |
| 5.3 交通灯动态控制模型应用分析 | 第58-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 6 总结与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 论文总结 | 第61页 |
| 6.2 工作展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第68页 |
