“商车费改”对甘肃省车险市场影响的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 1.引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国内文献 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国外文献 | 第11-12页 |
| 1.2.3 文献述评 | 第12页 |
| 1.3 研究内容与主要方法 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 主要方法 | 第13-14页 |
| 2.车险市场费率改革及其影响概述 | 第14-22页 |
| 2.1 我国“商车费改”的核心内容 | 第14-15页 |
| 2.2 我国车险市场的发展现况及其费改历程 | 第15-19页 |
| 2.2.1 我国车险市场的发展现况 | 第15-16页 |
| 2.2.2 我国车险市场的费改历程 | 第16-18页 |
| 2.2.3 我国车险市场历次“费改”暴露的问题 | 第18-19页 |
| 2.3 我国历次“商车费改”对车险市场的影响 | 第19-22页 |
| 2.3.1“商车费改”带来保险业发展新契机 | 第19-20页 |
| 2.3.2“商车费改”减缓经营者间恶性竞争 | 第20-21页 |
| 2.3.3“商车费改”激励产品创新开发 | 第21-22页 |
| 3.甘肃省“商车费改”后的市场表现 | 第22-28页 |
| 3.1 甘肃省车险市场发展现状 | 第22-23页 |
| 3.2 甘肃省应对车险费改采取的措施 | 第23-27页 |
| 3.2.1 组织保障方面 | 第23页 |
| 3.2.2 工作职责方面 | 第23-27页 |
| 3.2.3 机动准备 | 第27页 |
| 3.3 甘肃省“商车费改”运行情况 | 第27-28页 |
| 4．甘肃省“商车费改”对保险公司影响的实证分析 | 第28-43页 |
| 4.1 研究方法与变量选取 | 第28-29页 |
| 4.1.1 研究方法 | 第28-29页 |
| 4.1.2 变量选取 | 第29页 |
| 4.2 实证分析 | 第29-42页 |
| 4.2.1 描述性统计分析 | 第29-33页 |
| 4.2.2 线性回归分析 | 第33-36页 |
| 4.2.3 ARMA模型预测分析 | 第36-42页 |
| 4.3.研究结论 | 第42-43页 |
| 5.甘肃省“商车费改”对消费者影响的调查分析 | 第43-47页 |
| 5.1 消费者购买渠道分析 | 第43-44页 |
| 5.2 消费者决策因素分析 | 第44-45页 |
| 5.3 产品体验及产品愿景分析 | 第45-47页 |
| 6.结论与建议 | 第47-52页 |
| 6.1 甘肃省“商车费改”的主要影响 | 第47-48页 |
| 6.1.1 车险市场具有明显周期性 | 第47页 |
| 6.1.2 车险市场集中度缓慢下降 | 第47页 |
| 6.1.3 车险产品盈利性降低 | 第47-48页 |
| 6.2 提升甘肃省“商车费改”成效的建议 | 第48-52页 |
| 6.2.1 构建省内精算体系，完善车险定价策略 | 第48-49页 |
| 6.2.2 深化车险条款内容，加强费率监管机制 | 第49-50页 |
| 6.2.3 建立车主考评系统，改善理赔相关问题 | 第50-51页 |
| 6.2.4 加快新兴渠道发展，优化服务质量水平 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录1 论文相关数据 | 第54-55页 |
| 附录2 调查问卷 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
