| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.2 摩擦摆支座的构成和基本性能 | 第14-17页 |
| 1.2.1 单摆摩擦支座的构成和基本性能 | 第14-15页 |
| 1.2.2 三重摩擦摆支座的构成和基本性能 | 第15-17页 |
| 1.3 摩擦摆支座的研究现状 | 第17-19页 |
| 1.4 研究目标及内容 | 第19-21页 |
| 1.4.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 2 三重摩擦摆支座的理论研究与算例分析 | 第21-41页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 标准参数设置下的三重摩擦摆支座表现 | 第21-36页 |
| 2.2.1 滑动机制Ⅰ | 第22-24页 |
| 2.2.2 滑动机制Ⅱ | 第24-27页 |
| 2.2.3 滑动机制Ⅲ | 第27-30页 |
| 2.2.4 滑动机制Ⅳ | 第30-32页 |
| 2.2.5 滑动机制Ⅴ | 第32-36页 |
| 2.3 摩擦系数相同下的三重摩擦摆支座表现 | 第36-37页 |
| 2.4 三重摩擦摆支座的算例分析 | 第37-40页 |
| 2.4.1 试验支座的几何尺寸 | 第37-38页 |
| 2.4.2 试验加载制度 | 第38页 |
| 2.4.3 算例的理论滞回计算和试验结果的比对 | 第38-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 3 三重摩擦摆支座滞回性能的数值模拟 | 第41-51页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 三重摩擦摆支座的有限元模拟 | 第41-44页 |
| 3.2.1 有限元模型的建立 | 第41-43页 |
| 3.2.2 接触的定义 | 第43-44页 |
| 3.2.3 模型的加载方式 | 第44页 |
| 3.3 三重摩擦摆支座的数值模拟结果分析 | 第44-50页 |
| 3.3.1 模拟结果和理论分析的定量比较 | 第44-47页 |
| 3.3.2 支座摆动的定性分析 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 4 三重摩擦摆支座的性能分析 | 第51-71页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 三重摩擦摆系统分析模型的建立 | 第51-60页 |
| 4.2.1 摩擦摆隔震单元模型 | 第52-54页 |
| 4.2.2 缝单元模型 | 第54页 |
| 4.2.3 三个摩擦摆隔震单元串联模拟三重摩擦摆的表现 | 第54-55页 |
| 4.2.4 三重摩擦摆系统模型的输入参数设置 | 第55-59页 |
| 4.2.5 模型的验证 | 第59-60页 |
| 4.3 三重摩擦摆支座性能分析 | 第60-68页 |
| 4.3.1 三重摩擦摆支座模拟单摆支座 | 第62-63页 |
| 4.3.2 不同地震下的支座表现对比 | 第63-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-71页 |
| 5 隔震桥梁结构的抗震性能分析 | 第71-87页 |
| 5.1 桥梁概况及结构有限元模型 | 第71-72页 |
| 5.2 三重摩擦摆支座的参数设计 | 第72-73页 |
| 5.3 隔震结构与未隔震结构动力特性的比较 | 第73-75页 |
| 5.4 隔震结构与未隔震结构的地震反应分析 | 第75-84页 |
| 5.4.1 设计地震动 | 第75-77页 |
| 5.4.2 抗震评估准则 | 第77-79页 |
| 5.4.3 隔震结构与未隔震结构的抗震性能评估 | 第79-84页 |
| 5.5 本章小结 | 第84-87页 |
| 6 结论与展望 | 第87-89页 |
| 6.1 结论 | 第87-88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 作者简历 | 第93-97页 |
| 学位论文数据集 | 第97页 |