| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 引言 | 第12页 |
| 1.2 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外相关研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4.1 国外相关研究现状 | 第14页 |
| 1.4.2 国内相关研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4.3 研究述评 | 第16-17页 |
| 1.5 研究方法和研究内容 | 第17-19页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.5.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 项目沟通管理理论综述 | 第19-23页 |
| 2.1 项目沟通管理的定义 | 第19页 |
| 2.2 项目沟通管理的特征 | 第19-20页 |
| 2.3 项目沟通管理的重要性 | 第20-21页 |
| 2.4 沟通管理的基本模型 | 第21-22页 |
| 2.5 项目干系人分析 | 第22-23页 |
| 2.5.1 分析方法 | 第22页 |
| 2.5.2 项目干系人利益分析 | 第22页 |
| 2.5.3 项目干系人的类型及沟通措施 | 第22-23页 |
| 第三章 元华路市政道路项目沟通管理特点 | 第23-31页 |
| 3.1 项目情况简介 | 第23-24页 |
| 3.1.1 项目工程概况 | 第23-24页 |
| 3.1.2 项目地理位置 | 第24页 |
| 3.2 项目管理目标及组织结构 | 第24-27页 |
| 3.2.1 项目管理目标 | 第24-25页 |
| 3.2.2 项目管理组织结构 | 第25-27页 |
| 3.3 元华路市政道路项目沟通管理特点 | 第27-31页 |
| 3.3.1 沟通范围广、层次多 | 第27-28页 |
| 3.3.2 沟通管理的要素多 | 第28-29页 |
| 3.3.3 沟通管理的阶段性强 | 第29页 |
| 3.3.4 沟通管理的难度大 | 第29-31页 |
| 第四章 元华路市政道路项目沟通管理存在的问题及原因 | 第31-43页 |
| 4.1 元华路市政道路项目沟通管理现状 | 第31-36页 |
| 4.1.1 问卷设计 | 第31页 |
| 4.1.2 问卷调查与回收 | 第31-32页 |
| 4.1.3 问卷分析 | 第32-36页 |
| 4.1.4 问题总结 | 第36页 |
| 4.2 元华路市政道路项目沟通管理的问题 | 第36-40页 |
| 4.2.1 沟通不畅导致内部工作混乱 | 第37-38页 |
| 4.2.2 沟通渠道不具有系统性 | 第38-39页 |
| 4.2.3 沟通方式不灵活 | 第39页 |
| 4.2.4 管理者缺乏沟通技能 | 第39-40页 |
| 4.3 项目沟通管理存在问题的原因分析 | 第40-43页 |
| 4.3.1 项目沟通难度大 | 第40-41页 |
| 4.3.2 项目部缺乏沟通部门 | 第41页 |
| 4.3.3 沟通管理方案不够全面 | 第41-42页 |
| 4.3.4 其它影响因素分析 | 第42-43页 |
| 第五章 元华路市政道路项目沟通管理问题的解决对策 | 第43-59页 |
| 5.1 元华路市政道路项目沟通管理问题解决对策 | 第43-51页 |
| 5.1.1 优化项目组织结构 | 第43-45页 |
| 5.1.2 完善沟通机制 | 第45-47页 |
| 5.1.3 建立完善的沟通系统 | 第47-48页 |
| 5.1.4 拓宽沟通渠道—构筑信息平台 | 第48页 |
| 5.1.5 优化沟通方式 | 第48-50页 |
| 5.1.6 提高项目团队成员沟通技能 | 第50-51页 |
| 5.2 元华路市政道路项目沟通管理的实践 | 第51-57页 |
| 5.2.1 项目启动阶段的沟通管理 | 第51-55页 |
| 5.2.2 项目实施阶段的沟通管理 | 第55-56页 |
| 5.2.3 项目收尾阶段的沟通管理 | 第56-57页 |
| 5.3 元华路市政道路项目沟通管理预期效果 | 第57-59页 |
| 第六章 结束语 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |