| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 引言 | 第12-14页 |
| 1.2 柴油机新型燃烧方式的研究 | 第14-17页 |
| 1.3 正丁醇/柴油混合燃料的研究 | 第17-18页 |
| 1.4 PODE/柴油混合燃料的研究 | 第18-21页 |
| 1.5 本文研究的主要目的与工作内容 | 第21-23页 |
| 第二章 试验装置和研究方法 | 第23-34页 |
| 2.1 试验发动机及试验台架 | 第23-27页 |
| 2.1.1 试验发动机 | 第23-25页 |
| 2.1.2 试验所用的仪器设备 | 第25页 |
| 2.1.3 试验所用的标定系统 | 第25-26页 |
| 2.1.4 发动机缸压采集和燃烧分析系统 | 第26-27页 |
| 2.2 主要的排放测量仪器 | 第27-28页 |
| 2.3 试验燃料的设计及试验方案 | 第28-30页 |
| 2.3.1 试验条件和方法 | 第29-30页 |
| 2.4 试验的不确定性分析 | 第30-31页 |
| 2.5 喷雾试验 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 平均有效压力对混合燃料燃烧和排放特性的影响 | 第34-49页 |
| 3.1 平均有效压力对混合燃料燃烧性能的影响 | 第34-39页 |
| 3.2 平均有效压力对混合燃料低温燃烧过程排放特性的影响 | 第39-47页 |
| 3.2.1 平均有效压力对混合燃料低温燃烧过程常规排放特性的影响 | 第39-41页 |
| 3.2.2 PODEn的裂解机理探索 | 第41-43页 |
| 3.2.3 平均有效压力对混合燃料能量损失分布的影响 | 第43-45页 |
| 3.2.4 平均有效压力对混合燃料颗粒物排放特性的影响 | 第45-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 EGR率对混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第49-65页 |
| 4.1 EGR率对混合燃料低温燃烧的燃烧性能影响的研究 | 第49-56页 |
| 4.2 EGR率对混合燃料低温燃烧排放特性影响的研究 | 第56-63页 |
| 4.2.1 EGR率对混合燃料低温燃烧常规排放特性影响的研究 | 第56-57页 |
| 4.2.2 EGR率对混合燃料低温燃烧颗粒物排放特性影响的研究 | 第57-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 预喷策略对混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第65-81页 |
| 5.1 预喷策略对混合燃料低温燃烧过程燃烧特性的影响 | 第65-67页 |
| 5.2 预喷策略对混合燃料低温燃烧过程排放特性的影响 | 第67-79页 |
| 5.2.1 预喷策略对混合燃料低温燃烧过程常规排放特性的影响 | 第67-75页 |
| 5.2.2 预喷策略对混合燃料低温燃烧过程颗粒物排放特性的影响 | 第75-79页 |
| 5.3 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 喷油压力耦合EGR对混合燃料低温燃烧的燃烧和排放特性的影响 | 第81-93页 |
| 6.1 喷油压力对混合燃料宏观喷雾特性的影响 | 第81-84页 |
| 6.2 喷油压力对混合燃料低温燃烧过程燃烧特性的影响 | 第84-88页 |
| 6.3 喷油压力对混合燃料低温燃烧过程排放特性的影响 | 第88-91页 |
| 6.3.1 喷油压力对混合燃料低温燃烧过程常规排放特性的影响 | 第88-90页 |
| 6.3.2 喷油压力对混合燃料低温燃烧过程颗粒物排放特性的影响 | 第90-91页 |
| 6.4 本章总结 | 第91-93页 |
| 第七章 全文总结与工作展望 | 第93-96页 |
| 7.1 全文总结 | 第93-95页 |
| 7.2 工作展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-105页 |
| 致谢 | 第105-106页 |
| 攻读学位期间发表论文及参与科研项目情况 | 第106-107页 |
