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地铁隧道施工对地表及建筑物影响的数值分析

摘要第9-10页
ABSTRACT第10-11页
第1章 绪论第12-22页
    1.1 问题的提出及其研究意义第12-14页
    1.2 国内外研究现状第14-19页
        1.2.1 地铁隧道施工引起地表变形的研究第14-17页
        1.2.2 隧道开挖引起地表变形对建筑物的影响研究第17-19页
    1.3 本文的研究主要内容与研究路线第19-21页
        1.3.1 本文的研究主要内容第19-20页
        1.3.2 本文的研究路线第20-21页
    1.4 本章小结第21-22页
第2章 隧道施工对地表及建筑物影响机理分析第22-36页
    2.1 隧道开挖引起地表变形机理第22-24页
    2.2 隧道施工引起地表沉降规律第24-28页
        2.2.1 地表横向沉降规律第24-26页
        2.2.2 地表纵向沉降规律第26-28页
    2.3 隧道施工对地表建筑物影响分析第28-32页
        2.3.1 地表下沉对建筑物影响第28-29页
        2.3.2 地表倾斜对建筑物影响第29-30页
        2.3.3 地表曲率对建筑物影响第30-31页
        2.3.4 地表水平变形对建筑物影响第31页
        2.3.5 地表剪切和扭转变形对建筑物影响第31-32页
    2.4 隧道开挖引起建筑物裂缝第32-34页
        2.4.1 建筑物斜裂缝第32-33页
        2.4.2 建筑物竖向裂缝第33页
        2.4.3 建筑物水平裂缝第33-34页
    2.5 本章小结第34-36页
第3章 数值模拟软件简介及计算原理第36-48页
    3.1 Midas-GTS有限元软件概述第36页
    3.2 Midas-GTS有限元软件简介第36-38页
        3.2.1 Midas-GTS分析功能第36-37页
        3.2.2 Midas-GTS单元库第37-38页
    3.3 德鲁克-普拉格(Drucker-Prager)屈服准则第38-41页
    3.4 模型单元选取第41-46页
        3.4.1 梁单元第41页
        3.4.2 平面应变单元第41-43页
        3.4.3 实体单元第43-45页
        3.4.4 板单元第45-46页
    3.5 本章小结第46-48页
第4章 隧道与地表建筑物相互作用的数值分析第48-72页
    4.1 隧道-地层-建筑物模型建立第48-50页
        4.1.1 建筑概况第48-49页
        4.1.2 隧道概况第49页
        4.1.3 模型力学参数第49页
        4.1.4 模型边界及荷载第49页
        4.1.5 三维模型网格划分第49-50页
    4.2 隧道不同穿越角度对建筑物影响第50-60页
        4.2.1 建筑位移分析第51-54页
        4.2.2 建筑扭曲分析第54-56页
        4.2.3 建筑受力分析第56-60页
    4.3 隧道与建筑物相对位置关系对房屋结构影响第60-70页
        4.3.1 模型位移分析第61-65页
        4.3.2 建筑物受力分析第65-70页
    4.4 本章小结第70-72页
第5章 隧道开挖对建筑物影响的案例分析第72-92页
    5.1 工程概况第72-73页
        5.1.1 地质概况第72-73页
        5.1.2 建筑概况第73页
    5.2 隧道施工工序第73-76页
        5.2.1 超前小导管支护施工第73-75页
        5.2.2 台阶法施工第75-76页
    5.3 数值模型建立第76-78页
        5.3.1 模型尺寸及参数确定第76-77页
        5.3.2 隧道施工工况第77-78页
    5.4 数值模拟结果分析第78-91页
        5.4.1 模型沉降结果分析第78-83页
        5.4.2 建筑结构内力分析第83-91页
    5.5 本章小结第91-92页
第6章 结论与展望第92-94页
    6.1 结论第92-93页
    6.2 展望第93-94页
参考文献第94-100页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第100-102页
攻读硕士学位期间参与的科研工作第102-104页
致谢第104页

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