| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·前言 | 第9-10页 |
| ·汽车制动摩擦材料的发展与现状 | 第10-14页 |
| ·刹车片摩擦材料的发展历程 | 第10-11页 |
| ·刹车片摩擦材料的研究现状 | 第11-14页 |
| ·摩擦材料的生产工艺现状 | 第14-16页 |
| ·摩擦材料的压制工艺 | 第14-15页 |
| ·摩擦材料的混料工艺 | 第15-16页 |
| ·高速高压条件下摩擦材料性能的研究 | 第16-17页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第17-18页 |
| 第2章 实验设计及工艺方案 | 第18-25页 |
| ·试验研究内容 | 第18-20页 |
| ·试验研究方向 | 第18页 |
| ·试验用材料 | 第18-20页 |
| ·试验用仪器及设备 | 第20-22页 |
| ·摩擦材料制作设备 | 第20-21页 |
| ·摩擦材料测试仪器 | 第21-22页 |
| ·刹车片试件工艺设计及参数 | 第22-23页 |
| ·刹车片摩擦材料的性能参数 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 混料方法对刹车片表面裂纹及性能的影响 | 第25-41页 |
| ·实验配方设计 | 第25页 |
| ·实验结果分析 | 第25-39页 |
| ·两种混料方法对材料力学性能的影响 | 第25-26页 |
| ·两种混料方法对材料摩擦磨损性能的影响 | 第26-31页 |
| ·两种混料方法对刹车片摩擦材料表面裂纹的影响 | 第31-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 钢纤维对刹车片表面裂纹及性能的影响 | 第41-71页 |
| ·材料配方的设计 | 第41-42页 |
| ·实验结果分析 | 第42-70页 |
| ·干法混料中钢纤维对材料摩擦磨损性能及表面裂纹的影响 | 第42-56页 |
| ·湿法混料中钢纤维对材料摩擦磨损性能及表面裂纹的影响 | 第56-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 橡胶复合料对刹车片表面裂纹及性能的影响 | 第71-78页 |
| ·材料配方的设计 | 第71-72页 |
| ·材料压制工艺方法 | 第72页 |
| ·实验结果分析 | 第72-77页 |
| ·橡胶复合料对材料力学性能的影响 | 第72页 |
| ·橡胶复合料对材料摩擦磨损性能的影响 | 第72-74页 |
| ·橡胶复合料对材料表面裂纹的影响 | 第74-77页 |
| ·结论 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-80页 |
| ·总结 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第85页 |