车体结构风致载荷作用下的部分载荷谱研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·载荷谱研究现状 | 第14-15页 |
| ·风致车体疲劳载荷研究现状 | 第15-16页 |
| ·风致车体疲劳存在的主要问题 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 理论背景 | 第18-24页 |
| ·高速列车空气动力学基本理论 | 第18-21页 |
| ·流体动力学基本方程 | 第18-19页 |
| ·湍流模型 | 第19-20页 |
| ·高速列车气动性能参数 | 第20-21页 |
| ·随机过程基本概念 | 第21-22页 |
| ·平稳随机过程 | 第21页 |
| ·平稳随机过程的各态历经性 | 第21页 |
| ·平稳随机过程的功率谱密度 | 第21-22页 |
| ·高速列车多体动力学基本理论 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 高速列车气动力计算模拟 | 第24-44页 |
| ·自然风的特性 | 第24-31页 |
| ·平均风特性 | 第24-26页 |
| ·脉动风特性 | 第26-31页 |
| ·风速模拟方法 | 第31-34页 |
| ·线性滤波法 | 第31-34页 |
| ·谐波叠加法 | 第34页 |
| ·脉动风速的模拟 | 第34-37页 |
| ·非定常气动力的计算模拟 | 第37-43页 |
| ·气动导纳法计算 | 第38-40页 |
| ·权重函数法计算 | 第40-41页 |
| ·气动力模拟 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 风致载荷作用下的车辆运行安全性分析 | 第44-61页 |
| ·多体动力学建模假设及力学模型 | 第44页 |
| ·力学模型 | 第44-45页 |
| ·高速列车动力学模型的建立 | 第45-53页 |
| ·模型参数设置 | 第46-47页 |
| ·轮轨接触关系 | 第47-48页 |
| ·轨道不平顺 | 第48-52页 |
| ·气动力加载 | 第52-53页 |
| ·临界速度计算 | 第53-55页 |
| ·线性临界速度分析 | 第53-54页 |
| ·非线性临界速度分析 | 第54-55页 |
| ·高速列车运行安全性指标 | 第55-60页 |
| ·脱轨系数 | 第56-58页 |
| ·轮重减载率 | 第58-59页 |
| ·轮轴横向力 | 第59-60页 |
| ·轮轨垂向力 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 风致载荷提取与载荷谱编制 | 第61-88页 |
| ·京津城际线路特征 | 第62-64页 |
| ·典型工况下载荷提取 | 第64-70页 |
| ·载荷数据的分析与处理 | 第70-75页 |
| ·载荷数据的预处理 | 第71页 |
| ·载荷数据的统计 | 第71-72页 |
| ·雨流计数法 | 第72-73页 |
| ·雨流计数法编程 | 第73-75页 |
| ·载荷谱的编制 | 第75-87页 |
| ·载荷谱Matlab编程实现 | 第76-78页 |
| ·载荷谱Nsoft软件实现 | 第78-80页 |
| ·载荷谱的外推 | 第80-83页 |
| ·风致载荷谱 | 第83-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 结论与展望 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
| 参考文献 | 第91-98页 |
| 附录 | 第98-103页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第103页 |
