| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第9-12页 |
| ·空间碎片对在轨运行航天器安全的威胁 | 第12-13页 |
| ·抵御空间碎片超高速撞击的航天器防护方法研究 | 第13-14页 |
| ·航天器空间碎片防护研究进展 | 第14-16页 |
| ·航天器空间碎片防护结构 | 第14-16页 |
| ·航天器的结构材料与空间碎片防护材料 | 第16页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 超高速撞击地面模拟实验及其防护材料 | 第19-29页 |
| ·超高速撞击实验设备 | 第19页 |
| ·用于超高速发射弹丸的二级轻气炮装置及其原理 | 第19-20页 |
| ·用于超高速发射弹丸的测速装置 | 第20-21页 |
| ·撞击极限曲线 | 第21-24页 |
| ·玄武岩及KEVLAR 纤维材料基本性能介绍 | 第24-27页 |
| ·玄武岩纤维材料基本性能及其介绍 | 第24-26页 |
| ·Kevlar 纤维材料基本性能及其介绍 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 超高速撞击 KEVLAR 纤维布填充防护结构防护性能分析 | 第29-42页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·实验设计方案 | 第29-30页 |
| ·超高速撞击结果 | 第30-33页 |
| ·具体实验方案 | 第30-31页 |
| ·实验结果 | 第31-33页 |
| ·KEVLAR 纤维布构造形态 | 第33页 |
| ·单层KEVLAR 填充防护结构撞击极限性能分析 | 第33-37页 |
| ·防护性能 | 第33-35页 |
| ·舱壁损伤研究 | 第35-37页 |
| ·双层KEVLAR 填充防护结构防护性能及舱壁损伤分析 | 第37-41页 |
| ·防护性能 | 第37-39页 |
| ·舱壁损伤分析 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 超高速撞击KEVLAR 填充防护结构填充材料损伤分析 | 第42-52页 |
| ·引言 | 第42页 |
| ·超高速撞击单层KEVLAR 填充防护结构损伤机理分析 | 第42-44页 |
| ·超高速撞击双层与单层KEVLAR 填充防护结构损伤机理比较分析 | 第44-46页 |
| ·铝弹丸超高速撞击损伤机理分析 | 第46-50页 |
| ·铝弹丸超高速撞击Kevlar 时后部层裂损伤机理分析 | 第48-49页 |
| ·铝弹丸超高速撞击Kevlar 时前部损伤机理分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 超高速撞击玄武岩及KEVLAR 填充防护结构防护性能分析 | 第52-60页 |
| ·引言 | 第52页 |
| ·实验设计方案 | 第52页 |
| ·实验方案 | 第52-53页 |
| ·实验结果 | 第53-54页 |
| ·玄武岩纤维布构造形态 | 第54页 |
| ·玄武岩及KEVLAR 填充防护结构撞击极限及舱壁损伤分析 | 第54-56页 |
| ·撞击极限分析 | 第54-55页 |
| ·舱壁损伤分析 | 第55-56页 |
| ·涂胶玄武岩及KEVLAR 填充防护结构撞击极限及舱壁损伤分析 | 第56-59页 |
| ·撞击极限分析 | 第56-58页 |
| ·舱壁损伤分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 超高速撞击玄武岩及KEVLAR 填充防护结构填充材料损伤特性分析 | 第60-68页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·双层玄武岩及KEVLAR 填充防护结构损伤机理分析 | 第60-62页 |
| ·双层涂胶玄武岩及KEVLAR 填充防护结构损伤机理分析 | 第62-65页 |
| ·双层涂胶和未涂胶玄武岩及KEVLAR 填充防护结构损伤机理比较分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 超高速撞击填充防护结构优化设计 | 第68-75页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·实验设计方案 | 第68-69页 |
| ·单层与双层KEVLAR 填充防护结构防护性能比较分析 | 第69-71页 |
| ·双层KEVLAR 与双层玄武岩及KEVLAR 填充防护结构防护性能比较分析 | 第71-72页 |
| ·双层未涂胶与涂胶玄武岩及KEVLAR 填充防护结构防护性能比较分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
