高速公路互通立交线形设计关键技术参数选择
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究现状 | 第9-11页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11页 |
| ·研究的主要内容 | 第11-13页 |
| 第2章 互通立交技术指标调研及分析 | 第13-19页 |
| ·互通立交技术指标调研目的 | 第13页 |
| ·全国各地互通立交技术指标运用情况 | 第13-16页 |
| ·互通立交占地规模情况 | 第16-17页 |
| ·主要指标使用现状及分析 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-19页 |
| 第3章 互通立交主要技术指标影响因素分析 | 第19-25页 |
| ·主要技术指标影响因素 | 第19页 |
| ·互通立交的特点 | 第19页 |
| ·互通立交的技术指标选取的影响因素分析 | 第19页 |
| ·技术指标对互通立交的安全影响分析 | 第19-21页 |
| ·互通立交的安全影响因素 | 第20页 |
| ·互通立交线形指标与安全 | 第20-21页 |
| ·技术指标对互通立交的用地影响分析 | 第21-24页 |
| ·互通立交用地的影响因素 | 第21-23页 |
| ·互通立交线形指标与互通用地 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第4章 互通立交技术指标合理性选用 | 第25-47页 |
| ·技术指标合理选用方法 | 第25页 |
| ·平曲线半径选用 | 第25-31页 |
| ·变速车道长度选用 | 第31-37页 |
| ·减速车道长度 | 第31-34页 |
| ·加速车道长度 | 第34-37页 |
| ·匝道坡度选用 | 第37-40页 |
| ·匝道坡度影响因素 | 第38-39页 |
| ·匝道坡度建议值 | 第39-40页 |
| ·主线坡度选用 | 第40-41页 |
| ·出入口间距 | 第41-45页 |
| ·出入.间距的影响因素 | 第42页 |
| ·交织段长度 | 第42-44页 |
| ·标志距离 | 第44页 |
| ·出入.最小间距 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第5章 互通立交运行速度协调性验证 | 第47-53页 |
| ·匝道线形分析 | 第47页 |
| ·匝道运行速度协调性验证 | 第47-50页 |
| ·运行速度与设计速度协调性验证 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-53页 |
| 结论 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
