| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 第一节 研究背景 | 第10-12页 |
| 第二节 研究目的和意义 | 第12页 |
| 第三节 研究思路和方法 | 第12-13页 |
| 第四节 研究现状 | 第13-16页 |
| 第二章 印度建筑市场的发展状况 | 第16-26页 |
| 第一节 印度建筑市场概况 | 第16-18页 |
| 第二节 印度建筑市场细分领域的发展现状和趋势 | 第18-26页 |
| 一、公路 | 第19-21页 |
| 二、铁路 | 第21-22页 |
| 三、港口 | 第22-23页 |
| 四、机场 | 第23-24页 |
| 五、住房 | 第24-26页 |
| 第三章 印度建筑市场的竞争环境 | 第26-44页 |
| 第一节 WTO框架下印度开放服务市场的承诺 | 第26-28页 |
| 一、《与贸易有关的投资措施协议》(TRIMs)有关投资的规定 | 第26-27页 |
| 二、《服务贸易总协定》(GATS)有关投资的规定 | 第27页 |
| 三、印度开放服务市场的承诺 | 第27-28页 |
| 第二节 进入印度建筑市场的政策环境 | 第28-30页 |
| 一、印度投资的政府主管部门 | 第28-29页 |
| 二、印度建筑领域的政策 | 第29-30页 |
| 第三节 印度国内本土建筑企业的发展状况 | 第30-35页 |
| 第四节 美日等发达国家企业在印度建筑市场的经营状况 | 第35-40页 |
| 一、美国 | 第35-38页 |
| 二、日本 | 第38-39页 |
| 三、小结 | 第39-40页 |
| 第五节 中国企业在印度建筑市场的投资发展经营状况 | 第40-44页 |
| 一、上海城建国际工程有限公司 | 第40-41页 |
| 二、龙建路桥股份有限公司 | 第41-42页 |
| 三、案例分析 | 第42-44页 |
| 第四章 中国企业进入印度建筑市场的风险分析 | 第44-51页 |
| 第一节 政治风险 | 第44-45页 |
| 第二节 经济风险 | 第45-46页 |
| 第三节 社会文化风险 | 第46-47页 |
| 第四节 法律制度风险 | 第47-48页 |
| 第五节 总体风险评估 | 第48-49页 |
| 第六节 风险应对 | 第49-51页 |
| 第五章 中国企业进入印度建筑市场的策略 | 第51-59页 |
| 第一节 中国企业进入印度建筑市场的途径 | 第51-55页 |
| 一、设立代表处或联络处 | 第51页 |
| 二、设立项目办事处 | 第51-52页 |
| 三、设立分公司 | 第52页 |
| 四、设立合资企业 | 第52-53页 |
| 五、设立独资企业 | 第53页 |
| 六、五种进入途径的综合分析 | 第53-55页 |
| 第二节 中国企业进入印度建筑市场的策略 | 第55-59页 |
| 一、进入策略之“借船出海” | 第55-56页 |
| 二、进入策略之“造船出海” | 第56-57页 |
| 三、进入策略之“入乡随俗” | 第57页 |
| 四、进入策略之“隐姓埋名” | 第57-59页 |
| 第六章 中国企业进入印度建筑市场的综合性结论 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 附录A | 第66-67页 |
| 附录B | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |