城市大跨度小净距群洞施工力学行为的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-10页 |
| ·受力及变形研究 | 第8-9页 |
| ·相互影响研究 | 第9页 |
| ·中夹岩柱稳定性及加固措施研究 | 第9页 |
| ·施工方法研究 | 第9-10页 |
| ·研究存在的问题 | 第10页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第10-11页 |
| ·技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 依托工程概况及模型建立 | 第12-22页 |
| ·依托工程概况 | 第12-13页 |
| ·工程地质条件 | 第13-19页 |
| ·地形地貌 | 第13-14页 |
| ·地质构造 | 第14页 |
| ·地层岩性 | 第14-15页 |
| ·水文地质条件 | 第15-19页 |
| ·不良地质现象 | 第19页 |
| ·工程基本特点 | 第19-20页 |
| ·数值分析模型建立 | 第20-22页 |
| 第三章 用不同工法先行开挖下部车站隧道的分析 | 第22-27页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·围岩位移分析 | 第23-24页 |
| ·围岩受力分析 | 第24-25页 |
| ·支护结构受力分析 | 第25页 |
| ·塑性区分布 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 上部左行车道隧道先行时施工工法的分析 | 第27-33页 |
| ·概述 | 第27页 |
| ·围岩位移分析 | 第27-28页 |
| ·围岩受力分析 | 第28-29页 |
| ·支护结构受力分析 | 第29-31页 |
| ·塑性区分布 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第五章 上部右行车道隧道先行时施工工法的分析 | 第33-39页 |
| ·概述 | 第33页 |
| ·围岩位移分析 | 第33-34页 |
| ·围岩受力分析 | 第34-35页 |
| ·支护结构受力分析 | 第35-37页 |
| ·塑性区分布 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第六章 红岩村群洞开挖方法和开挖顺序的对比分析 | 第39-52页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·红岩村群洞开挖顺序的对比分析 | 第39-48页 |
| ·围岩位移分析 | 第39-43页 |
| ·围岩受力分析 | 第43-46页 |
| ·塑性区分布 | 第46-48页 |
| ·最优开挖顺序的综合确定 | 第48页 |
| ·红岩村群洞左右行车道隧道开挖方法的对比分析 | 第48-51页 |
| ·围岩下沉位移分析 | 第49页 |
| ·围岩剪应力分析 | 第49-50页 |
| ·塑性区分析 | 第50-51页 |
| ·左右行车道隧道开挖方法的确定 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第七章 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第57页 |
