预应力混凝土空心板桥拓宽改造结构性能分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·高速公路桥梁拓宽改造的背景与意义 | 第10-11页 |
| ·公路桥梁拓宽研究技术国内外概况 | 第11-13页 |
| ·空心板桥梁拓宽技术现状和主要问题 | 第13-16页 |
| ·空心板桥梁拓宽现状 | 第13-15页 |
| ·空心板桥拓宽存在的主要问题 | 第15-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·本文依托工程概况 | 第16-18页 |
| ·郑漯高速公路桥梁拓宽改造的背景与现状 | 第16页 |
| ·北马沟中桥拓宽连接方案 | 第16-18页 |
| 2 各种作用下桥梁结构受力性能分析 | 第18-31页 |
| ·ANSYS功能简介 | 第18-19页 |
| ·ANSYS能够完成的结构分析 | 第18-19页 |
| ·ANSYS分析问题的基本过程 | 第19页 |
| ·新旧空心板桥有限元计算模型的建立 | 第19-20页 |
| ·自重和预应力作用效应分析 | 第20-24页 |
| ·汽车荷载作用效应分析 | 第24-30页 |
| ·加载工况 | 第24-27页 |
| ·挠度和应力控制点 | 第27页 |
| ·挠度计算结果分析 | 第27-29页 |
| ·空心板纵向应力分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 拓宽前后桥梁的动力特性分析 | 第31-49页 |
| ·动力分析的意义 | 第31页 |
| ·动力学原理 | 第31-32页 |
| ·北马沟中桥动力特性空间有限元分析 | 第32-41页 |
| ·现场振动试验 | 第41-48页 |
| ·振动试验简述 | 第41页 |
| ·工程概况 | 第41-42页 |
| ·环境振动测试仪器 | 第42页 |
| ·测点布置 | 第42-44页 |
| ·试验过程 | 第44-45页 |
| ·试验数据分析方法 | 第45-47页 |
| ·试验数据分析结果 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 新旧桥梁在不均匀沉降作用下的结构性能分析 | 第49-55页 |
| ·不均匀沉降对拓宽桥梁的影响 | 第49页 |
| ·不均匀沉降计算方法概述 | 第49-50页 |
| ·不均匀沉降计算分析 | 第50-54页 |
| ·基本假定 | 第50-51页 |
| ·计算工况 | 第51页 |
| ·计算结果分析 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 混凝土收缩俆变作用下的结构性能分析 | 第55-67页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·混凝土收缩徐变原理及计算方法 | 第55-61页 |
| ·混凝土收缩徐变的原理 | 第55-59页 |
| ·混凝土收缩徐变的计算理论 | 第59-61页 |
| ·ANSYS中的俆变分析方法 | 第61-62页 |
| ·ANSYS中的徐变理论 | 第61页 |
| ·徐变方程的选取 | 第61-62页 |
| ·材料常数的确定 | 第62页 |
| ·混凝土俆变计算 | 第62-66页 |
| ·工程概况 | 第62-63页 |
| ·俆变系数及常数的确定 | 第63页 |
| ·混凝土收缩俆变分析结果 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要工作与结论 | 第67页 |
| ·主要创新点 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
