循环水平荷载作用下桩基础的响应性状研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-19页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·桩基技术的历史发展 | 第9页 |
| ·桩基础受循环水平荷载的具体形式 | 第9页 |
| ·桩基础受循环水平荷载作用的桩基破坏现象 | 第9-10页 |
| ·循环水平荷载作用下桩基础响应性状的研究现状 | 第10-15页 |
| ·国内外的理论研究现状 | 第11-12页 |
| ·现场试验和室内试验研究现状 | 第12-15页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第15-16页 |
| ·本文主要内容及其创新点 | 第16-19页 |
| ·主要内容 | 第16-17页 |
| ·主要创新点 | 第17页 |
| ·研究技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 桩土系统的破坏机理分析 | 第19-27页 |
| ·前言 | 第19页 |
| ·土的动应力应变特性 | 第19-20页 |
| ·非线性和滞后性 | 第19-20页 |
| ·变形积累性 | 第20页 |
| ·水平承载桩的受荷特性 | 第20-21页 |
| ·桩-土相互作用过程 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 有限元理论以及本构模型选取 | 第27-34页 |
| ·前言 | 第27页 |
| ·有限元法的基本思路 | 第27页 |
| ·PLAXIS有限元软件 | 第27-29页 |
| ·PLAXIS有限元软件简介 | 第27-28页 |
| ·PLAXIS动力理论 | 第28-29页 |
| ·土体的本构模型选取 | 第29-33页 |
| ·本构模型的选择 | 第30-32页 |
| ·HSS本构模型的参数及其意义 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 单桩基础响应性状的数值模拟分析 | 第34-83页 |
| ·前言 | 第34页 |
| ·有限元模型的建立 | 第34-37页 |
| ·研究问题的假定 | 第34-35页 |
| ·桩体单元的选择 | 第35页 |
| ·边界条件与网格划分 | 第35-37页 |
| ·分析步骤 | 第37-40页 |
| ·土层参数 | 第37-38页 |
| ·桩身物理条件 | 第38-39页 |
| ·荷载参数确定 | 第39-40页 |
| ·数值模拟结果 | 第40-74页 |
| ·桩周土层条件的影响 | 第41-48页 |
| ·桩身物理条件的影响 | 第48-64页 |
| ·荷载条件的影响 | 第64-74页 |
| ·耦合荷载下桩基础的响应性状分析 | 第74-82页 |
| ·概述 | 第74页 |
| ·耦合荷载下桩基础响应性状的数值分析 | 第74-81页 |
| ·耦合荷载对单桩基础横向水平承载力的影响分析 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第五章 群桩在循环水平荷载作用下的响应分析 | 第83-101页 |
| ·前言 | 第83页 |
| ·循环水平荷载作用下群桩基础的工作性状与影响因素 | 第83-84页 |
| ·群桩在水平承载下的工作性状 | 第83页 |
| ·影响群桩水平承载性能的因素 | 第83-84页 |
| ·群桩在循环水平荷载作用下的响应性状分析 | 第84-92页 |
| ·模型建立 | 第84-85页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第85-92页 |
| ·群桩基础动力响应的机理性分析 | 第92-99页 |
| ·桩-土-桩的相互作用 | 第92-96页 |
| ·桩周土的动应力-应变关系 | 第96-99页 |
| ·桩基础的加固建议与技术措施 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 结论与展望 | 第101-104页 |
| 结论 | 第101-102页 |
| 展望 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 个人简历 | 第109页 |
