行车荷载作用下混凝土曲线箱梁剪力滞效应研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第12-13页 |
| ·箱梁剪力滞的基本概念 | 第13-15页 |
| ·剪力滞效应 | 第13-14页 |
| ·剪力滞系数 | 第14-15页 |
| ·曲线箱梁剪力滞效应的研究现状 | 第15-19页 |
| ·曲线箱梁剪力滞效应研究中存在的问题 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-22页 |
| 第2章 曲线箱梁有限元模型的建立 | 第22-30页 |
| ·曲线箱梁结构分析的空间有限元方法 | 第22-26页 |
| ·有限元方法概述 | 第22-23页 |
| ·有限元方法分析的一般步骤 | 第23-26页 |
| ·行车荷载的处理 | 第26-28页 |
| ·行车荷载的时程函数 | 第26-28页 |
| ·行车荷载大小的确定 | 第28页 |
| ·有限元方法分析程序和单元的确定 | 第28-30页 |
| ·有限元程序的选择 | 第28-29页 |
| ·ANSYS 中单元的选择 | 第29-30页 |
| 第3章 曲线箱梁剪力滞效应数值分析 | 第30-54页 |
| ·曲线箱梁计算模型的建立 | 第30-31页 |
| ·箱梁结构形式 | 第30页 |
| ·行车荷载的加载方式 | 第30-31页 |
| ·曲线箱梁的简支约束形式 | 第31页 |
| ·曲线箱梁剪力滞效应的结构参数分析 | 第31-43页 |
| ·箱梁高度 h 的影响 | 第31-34页 |
| ·腹板厚度 t 的影响 | 第34-37页 |
| ·曲率半径 r 与腹板间距 d 的正交分析 | 第37-43页 |
| ·行车荷载速度对曲线箱梁剪力滞效应的影响 | 第43-46页 |
| ·行车荷载作用位置对曲线箱梁剪力滞效应的影响 | 第46-49页 |
| ·曲线箱梁与直线箱梁剪力滞效应的对比分析 | 第49-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 结论与展望 | 第54-58页 |
| ·本文研究结论 | 第54-56页 |
| ·研究展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-66页 |
| 攻读硕士期间已发表的论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
