| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-25页 |
| ·地震概述 | 第11-14页 |
| ·桥梁结构的震害 | 第14-22页 |
| ·选题意义与背景 | 第22-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-24页 |
| ·本文研究目标与研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 桥梁抗震动力学方程及分析方法 | 第25-39页 |
| ·桥梁抗震动力学方程 | 第25-28页 |
| ·地震作用下单自由度系统的动力方程 | 第25-27页 |
| ·地震作用下多自由度系统的动力方程 | 第27-28页 |
| ·桥梁地震反应分析方法 | 第28-39页 |
| ·静力分析法 | 第28-29页 |
| ·动力反应谱法 | 第29-33页 |
| ·动力时程分析法 | 第33-34页 |
| ·静力弹塑性分析法 | 第34-36页 |
| ·随机振动分析法 | 第36-39页 |
| 第三章 桥梁墩顶合理支承宽度理论研究 | 第39-57页 |
| ·桥梁计算模型 | 第39-40页 |
| ·空间地震动模型 | 第40-47页 |
| ·功率谱密度模型 | 第40-42页 |
| ·互相关函数 | 第42页 |
| ·建立空间地震动模型 | 第42-43页 |
| ·地震动模型参数的确定 | 第43-47页 |
| ·桥梁合理支承宽度理论推导 | 第47-55页 |
| ·求解位移功率谱密度函数 | 第47-50页 |
| ·考虑一致激励下求解支承宽度 | 第50-54页 |
| ·数值积分结果分析 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第四章 桥梁墩顶合理支承宽度有限元分析 | 第57-79页 |
| ·桥梁有限元模型的建立 | 第57-61页 |
| ·上部结构的有限元模型 | 第57页 |
| ·墩柱的有限元模型 | 第57-58页 |
| ·支座连接的模拟 | 第58-60页 |
| ·基础及边界条件的模拟 | 第60-61页 |
| ·地震波输入的选择 | 第61-63页 |
| ·墩顶支承宽度的计算分析 | 第63-79页 |
| ·规则桥梁有限元模型分析 ( 即墩高h 30m) | 第63-71页 |
| ·非规则桥梁有限元模型分析 ( 即墩高h 30m) | 第71-77页 |
| ·两种桥型下的有限元模型分析结果讨论 | 第77-79页 |
| 第五章 支座对桥梁墩顶支承宽度的影响研究 | 第79-85页 |
| ·支座单元模型 | 第79页 |
| ·桥梁模型 | 第79-80页 |
| ·支座参数对墩顶支承宽度的影响 | 第80-83页 |
| ·支座阻尼系数对墩顶支承宽度的影响 | 第80-82页 |
| ·支座剪切刚度对墩顶支承宽度的影响 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 结论 | 第85-89页 |
| ·总结 | 第85-86页 |
| ·待进一步解决的问题 | 第86-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 附录A：攻读硕士期间发表的论文和参与研究的科研项目 | 第94页 |