加速工况车内声品质的评价研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·声品质的国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·声品质的国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·声品质的国内研究现状 | 第11页 |
| ·加速工况声品质的研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究目的与意义 | 第12页 |
| ·本文研究思路及课题主要研究内容 | 第12-15页 |
| ·本文的研究思路 | 第12-13页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 听觉特性研究 | 第15-22页 |
| ·等响曲线与计权声级 | 第15-16页 |
| ·掩蔽效应 | 第16-17页 |
| ·特征频带与 Bark 尺度 | 第17-19页 |
| ·1/3 倍频程滤波器 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 加速工况车内声品质的客观评价参数分析 | 第22-40页 |
| ·心理声学客观评价参量及数学模型 | 第22-35页 |
| ·响度 | 第22-32页 |
| ·尖锐度 | 第32-34页 |
| ·粗糙度和抖动度 | 第34-35页 |
| ·加速噪声样本的采集 | 第35-38页 |
| ·试验仪器准备 | 第36页 |
| ·声学环境、气象条件、试验道路 | 第36页 |
| ·测点分布及设备安装方法 | 第36-37页 |
| ·试验方法 | 第37-38页 |
| ·加速工况车内声品质的客观分析 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 声品质的主观评价 | 第40-52页 |
| ·主观评价方法 | 第40-42页 |
| ·简单排序法 | 第40页 |
| ·等级评分法 | 第40页 |
| ·成对比较法 | 第40-41页 |
| ·语义细分法 | 第41页 |
| ·主观评价试验流程 | 第41-42页 |
| ·主观评价试验 | 第42-45页 |
| ·主观评价参量 | 第42页 |
| ·评价主体 | 第42页 |
| ·主观试验设备与环境 | 第42-43页 |
| ·成对比较法实验设计 | 第43-44页 |
| ·成对比较评价的数据检验 | 第44-45页 |
| ·相关分析 | 第45-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 声品质客观量化模型的建立 | 第52-61页 |
| ·多元线性回归分析 | 第52-53页 |
| ·回归方程的拟合优度 | 第53页 |
| ·模型的建立 | 第53-56页 |
| ·“愉悦度”模型的建立 | 第53-54页 |
| ·“平顺度”模型的建立 | 第54-55页 |
| ·“驾驶乐趣”模型的建立 | 第55-56页 |
| ·模型的检验及预测 | 第56-60页 |
| ·模型的检验 | 第56-57页 |
| ·模型的预测 | 第57-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·总结 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 附件一 成对比较法操作规范及打分表格 | 第68-71页 |
| 附件二 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第71页 |
