全地面起重机传动方案的研究
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 全地面起重机功率损失基本理论 | 第15-21页 |
| ·全地面起重机的功率损失 | 第15-18页 |
| ·功率损失的计算 | 第15-16页 |
| ·驱动系统的机械效率损失 | 第16-17页 |
| ·整车模型的机械效率损失 | 第17-18页 |
| ·软件简介 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 全地面起重机传动系统设计 | 第21-31页 |
| ·全地面起重机传动方案 | 第21-26页 |
| ·传动方案的确定 | 第21-22页 |
| ·传动型式的选择 | 第22-23页 |
| ·传动系统的设计 | 第23-26页 |
| ·全地面起重机三维模型 | 第26-30页 |
| ·分动器建模 | 第27-28页 |
| ·驱动桥建模 | 第28页 |
| ·整车参数及模型 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 全地面起重机的动力学模型 | 第31-41页 |
| ·整车传动模型导入 ADAMS | 第31页 |
| ·模型各构件间约束参数的设置 | 第31-35页 |
| ·整车传动附件 | 第32页 |
| ·前驱动桥 | 第32-35页 |
| ·中驱动桥 | 第35页 |
| ·路面与轮胎的设置 | 第35-37页 |
| ·外力约束的添加 | 第37页 |
| ·整车动力模型验证 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 全地面起重机传动系统的仿真 | 第41-53页 |
| ·仿真方法确定 | 第41页 |
| ·水平良好路面的整车动力性能 | 第41-46页 |
| ·越野雪地路面的整车通过性能 | 第46-47页 |
| ·倾斜坡度路面的整车爬坡性能 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第六章 全地面起重机传动方案的分析 | 第53-63页 |
| ·计算功率损失 | 第53-57页 |
| ·初步估算整车载荷 | 第53-54页 |
| ·驱动方案一的循环功率 | 第54-57页 |
| ·驱动方案二的循环功率 | 第57页 |
| ·动力性能改进 | 第57-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第七章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·研究结论 | 第63页 |
| ·课题展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间参与的工程项目及发表的学术论文 | 第71-72页 |
