斜交车削加工系统的颤振稳定性研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-27页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-24页 |
| ·试验模态分析 | 第12-14页 |
| ·颤振的研究现状及发展 | 第14-24页 |
| ·本文主要研究内容 | 第24-27页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·本文研究框图 | 第25-27页 |
| 第2章 斜交车削的力学 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·切削合力及其分解 | 第27-28页 |
| ·剪切角 | 第28-30页 |
| ·作用在切屑上的力 | 第28-29页 |
| ·剪切角的理论预测 | 第29-30页 |
| ·斜角切削的几何关系 | 第30-31页 |
| ·切削力的预测 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 斜交车削的颤振稳定性分析 | 第35-47页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·斜交车削的颤振机理 | 第35-38页 |
| ·频域稳定性分析 | 第38-43页 |
| ·稳定性公式推导 | 第38-40页 |
| ·稳定性极限计算 | 第40-43页 |
| ·时域稳定性分析 | 第43-45页 |
| ·切屑厚度的计算 | 第44页 |
| ·切削力的计算 | 第44页 |
| ·位移的计算 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 第4章 车削加工系统动力学参数识别 | 第47-61页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·模态分析的理论 | 第47-51页 |
| ·模态分析理论 | 第47-50页 |
| ·模态参数识别 | 第50-51页 |
| ·切削参数识别方案设计 | 第51-53页 |
| ·实验总体方案 | 第51页 |
| ·试验目的 | 第51-52页 |
| ·试验方案 | 第52页 |
| ·试验设备及仪器 | 第52-53页 |
| ·实验数据处理与实验结果分析 | 第53-60页 |
| ·测试参数设置 | 第53-54页 |
| ·实验数据处理与分析内容 | 第54-56页 |
| ·刀具系统有限分析 | 第56-58页 |
| ·切削力系数的标定 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 斜交车削的颤振稳定性试验 | 第61-79页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·切削稳定性影响分析 | 第61-65页 |
| ·主轴转速对稳定性的影响 | 第61-62页 |
| ·固有频率对稳定性的影响 | 第62-63页 |
| ·切削力系数对稳定性的影响 | 第63页 |
| ·刀具系统刚度对稳定性的影响 | 第63-64页 |
| ·刀具系统阻尼比对稳定性的影响 | 第64-65页 |
| ·切削试验方案 | 第65-67页 |
| ·试验内容 | 第65-66页 |
| ·试验设备及仪器 | 第66-67页 |
| ·试验步骤 | 第67页 |
| ·试验数据处理与分析 | 第67-77页 |
| ·振动信号的变化特征 | 第68-72页 |
| ·与仿真结果对比 | 第72-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论 | 第79-81页 |
| ·本文的主要工作与总结 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
