长大公路隧道纵向通风下火灾数值模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-13页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| ·课题研究背景 | 第13页 |
| ·长大公路隧道火灾事故特点及危害 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-21页 |
| 2 隧道基本通风模式及烟气流动数学模型的建立 | 第21-29页 |
| ·常见隧道烟气控制方式 | 第21-23页 |
| ·自然排烟方式 | 第21-22页 |
| ·全横向排烟方式 | 第22-23页 |
| ·纵向排烟方式 | 第23-25页 |
| ·射流风机的基本功能 | 第23-24页 |
| ·纵向排烟方式 | 第24-25页 |
| ·射流风机对隧道流场的影响 | 第25-26页 |
| ·隧道火灾计算理论 | 第26-28页 |
| ·隧道通风计算的假定 | 第26页 |
| ·建立守恒方程 | 第26-28页 |
| ·本章总结 | 第28-29页 |
| 3 不同火源功率下隧道火灾临界风速数值模拟 | 第29-41页 |
| ·模拟方法介绍 | 第29-30页 |
| ·选择合适的数值模拟工具 | 第30-31页 |
| ·隧道火灾临界风速数值模拟分析 | 第31-39页 |
| ·临界风速的理论基础 | 第31页 |
| ·隧道火灾临界风速数值模拟 | 第31-32页 |
| ·隧道火灾数值模拟结果 | 第32-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 纵向通风下隧道内温度场特性 | 第41-59页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·纵向风条件下隧道内拱顶温度公式 | 第41-44页 |
| ·隧道内顶板温度计算公式 | 第41-43页 |
| ·最高温升速率与纵向风速的关系 | 第43-44页 |
| ·隧道内温度场数值模拟分析 | 第44-50页 |
| ·横断面温度随时间变化情况 | 第44-46页 |
| ·纵断面温度温度随时间变化情况分析 | 第46-49页 |
| ·同一火源功率不同通风速率下火灾温度值 | 第49-50页 |
| ·高起火面纵向风条件下顶棚温度分析 | 第50-57页 |
| ·火源功率为3MW时1米高度烟气及温度场分析 | 第50-54页 |
| ·火源功率为20MW时3米高度烟气及温度场分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 5 典型主辅双洞隧道的烟气控制模式研究 | 第59-71页 |
| ·引言 | 第59-60页 |
| ·以某山区隧道为例研究火灾烟气控制方案 | 第60-68页 |
| ·控烟方案设计 | 第60-61页 |
| ·不同火灾场景下的烟气蔓延情况 | 第61-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 6 隧道火灾的控制及预防措施 | 第71-75页 |
| ·隧道火灾危害特点 | 第71-72页 |
| ·高温烟气 | 第71页 |
| ·疏散困难 | 第71-72页 |
| ·扑救困难 | 第72页 |
| ·长大公路隧道火灾的预防 | 第72-75页 |
| ·车辆管理 | 第72-73页 |
| ·人员的管理和培训 | 第73-74页 |
| ·对危险品装载车辆的控制对策 | 第74页 |
| ·设计方法对于预防隧道火灾的重要性 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 结论 | 第75-76页 |
| 展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第83页 |
