| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·本文的工作 | 第12-13页 |
| 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 计算流体力学基本理论及迷宫密封机理 | 第14-25页 |
| ·流体力学的基本方程 | 第14-16页 |
| ·连续方程 | 第14-15页 |
| ·动量方程 | 第15-16页 |
| ·能量方程 | 第16页 |
| ·湍流模型 | 第16-19页 |
| ·雷诺方程的经典模型 | 第17-19页 |
| ·大涡模拟湍流模型 | 第19页 |
| ·常用的数值求解方法 | 第19-20页 |
| ·密封简介 | 第20-22页 |
| ·密封分类 | 第22-23页 |
| ·密封机理 | 第23页 |
| 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 250Km/h列车齿轮减速箱密封系统的数值分析 | 第25-47页 |
| ·模型概述 | 第25-27页 |
| ·运行工况 | 第27-31页 |
| ·输出端密封系统数值分析 | 第31-38页 |
| ·输出端(最大间隙0.15mm)密封系统特性 | 第31-34页 |
| ·输出端(最小间隙0.05mm)密封系统特性 | 第34-38页 |
| ·输入端密封系统数值分析 | 第38-45页 |
| ·输入端(最大间隙0.15mm)密封系统特性 | 第38-42页 |
| ·输入端(最小间隙0.05mm)密封系统特性 | 第42-45页 |
| 本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 100Km/h列车齿轮减速箱密封系统数值分析 | 第47-59页 |
| ·运行工况 | 第48页 |
| ·输出端(最大间隙0.15mm)密封系统数值分析 | 第48-52页 |
| ·80℃输出端密封系统特性 | 第49-50页 |
| ·45℃输出端密封系统特性 | 第50-52页 |
| ·输出端(最小间隙0.05mm)密封系统数值分析 | 第52-56页 |
| ·80℃输出端密封系统特性 | 第52-54页 |
| ·45℃输出端密封系统特性 | 第54-56页 |
| 本章小结 | 第56-59页 |
| 第五章 直通型轴向迷宫密封系统优化设计 | 第59-69页 |
| ·不同空腔宽度对泄漏量的影响 | 第59-61页 |
| ·不同齿高对泄漏量的影响 | 第61-63页 |
| ·不同齿宽对泄漏量的影响 | 第63-68页 |
| 本章小结 | 第68-69页 |
| 总结 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73页 |