地铁环境振动预测评价与控制的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·地铁运行引起的环境振动问题的研究现状 | 第11-17页 |
| ·对振源问题的研究 | 第12-16页 |
| ·对振动在土层中传播的研究 | 第16-17页 |
| ·振动对上层建筑影响与控制的研究 | 第17页 |
| ·可继续发展的研究热点 | 第17-18页 |
| ·本文的主要研究内容与研究方法 | 第18-20页 |
| ·论文研究内容 | 第18页 |
| ·论文结构及主要研究方法 | 第18-20页 |
| 2 铁路环境振动预测与评价方法的研究 | 第20-40页 |
| ·铁路环境的振动参量及评价指标 | 第20-22页 |
| ·振动的参量 | 第20页 |
| ·振动的评价指标 | 第20-22页 |
| ·铁路环境振动的评价标准 | 第22-28页 |
| ·国内国外环境振动标准 | 第22-26页 |
| ·振动对精密仪器使用性能的影响及容许标准 | 第26-28页 |
| ·美国对铁路环境振动的评价方法 | 第28-37页 |
| ·区域审查 | 第29-30页 |
| ·一般评价 | 第30-33页 |
| ·详细分析 | 第33-37页 |
| ·对《导则》的建议性修正意见 | 第37-40页 |
| 3 北京地铁既有 4 号线的振动试验研究 | 第40-61页 |
| ·区间隧道振动频响特征测试 | 第40-51页 |
| ·主要测试仪器与安装方式 | 第40-42页 |
| ·测试目的与测试区段 | 第42页 |
| ·测试内容与测点布置 | 第42-44页 |
| ·测试结果及分析 | 第44-51页 |
| ·区间地表振动测试 | 第51-61页 |
| ·测试概述 | 第51-52页 |
| ·现场测试保障条件 | 第52-53页 |
| ·测试设备及仪器 | 第53页 |
| ·测试数据采集原则及处理方式 | 第53-55页 |
| ·地表振动测试结果与分析 | 第55-61页 |
| 4 地铁列车荷载的计算和相关参数确定 | 第61-81页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·列车荷载的确定 | 第61-71页 |
| ·轨道挠曲线方程 | 第65-66页 |
| ·拟静力引起的钢轨挠曲线方程的建立 | 第66-69页 |
| ·轮轨动态接触引起的钢轨挠曲线方程的建立 | 第69-70页 |
| ·作用到路基上的列车荷载 | 第70-71页 |
| ·各未知参量的确定 | 第71-74页 |
| ·轨道不平顺的幅值与相应的波长的确定 | 第71页 |
| ·轮轨接触刚度 | 第71-72页 |
| ·路基均布弹簧刚度 | 第72-73页 |
| ·列车荷载模拟 | 第73-74页 |
| ·拟建线土体参量的确定 | 第74-81页 |
| ·场地土动力参数 | 第74-76页 |
| ·土体动力边界确定 | 第76-77页 |
| ·土体单元尺寸的确定 | 第77-79页 |
| ·有限元模型的尺寸选定 | 第79-81页 |
| 5 北京地铁海淀山后线的振动预测评价 | 第81-98页 |
| ·实验项目背景 | 第81-83页 |
| ·振动预测分析 | 第83-90页 |
| ·隧道—土层有限元分析模型 | 第84-88页 |
| ·预测结果 | 第88-90页 |
| ·综合减振措施分析 | 第90-96页 |
| ·深圳地铁一期工程轨道减振测试 | 第90-93页 |
| ·隧道断面形式对减振效果的影响 | 第93-94页 |
| ·钢弹簧浮置板轨道结构振动预测 | 第94-96页 |
| ·减振措施建议 | 第96-98页 |
| 6 结论与展望 | 第98-101页 |
| ·总结 | 第98页 |
| ·结论 | 第98-99页 |
| ·展望 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-104页 |
