| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的背景 | 第11-13页 |
| ·论文研究的现状 | 第13-15页 |
| ·研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 桥梁碰撞基本理论及挡块损伤理论 | 第17-36页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·碰撞问题的分析方法 | 第17-24页 |
| ·接触单元法 | 第18-22页 |
| ·恢复系数法 | 第22页 |
| ·拉格朗日乘子法 | 第22-24页 |
| ·挡块损伤理论 | 第24-29页 |
| ·挡块的基本构造及破坏模式 | 第24-25页 |
| ·挡块的损伤计算及破坏机理研究 | 第25-29页 |
| ·带有挡块的桥梁横向碰撞模型的建立 | 第29-36页 |
| ·SAP2000非线性时程分析的特点 | 第29-31页 |
| ·碰撞单元的选取及模拟 | 第31-32页 |
| ·支座的模拟 | 第32-34页 |
| ·桥墩的模拟 | 第34-36页 |
| 第三章 地震作用下桥梁横向碰撞分析及挡块破坏机理研究 | 第36-59页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·桥梁横向碰撞的有限元模型 | 第36-39页 |
| ·地震波选取与输入 | 第39-46页 |
| ·地震波的三要素 | 第40-43页 |
| ·地震波的输入 | 第43-45页 |
| ·在SAP2000中进行时程分析时地震波的导入方法 | 第45-46页 |
| ·影响桥梁横向碰撞的因素分析 | 第46-55页 |
| ·碰撞刚度的影响 | 第47-48页 |
| ·初始间隙的影响 | 第48-50页 |
| ·支座特性对碰撞的影响 | 第50-53页 |
| ·墩高的影响 | 第53-55页 |
| ·挡块的破坏机理分析 | 第55-59页 |
| 第四章 考虑桩土作用桥梁的横向碰撞分析 | 第59-77页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·桩土作用的动力响应分析方法及基本模型 | 第59-63页 |
| ·桩土作用的分析方法 | 第59-60页 |
| ·桩土作用的简化模型 | 第60-63页 |
| ·考虑桩土相互作用桥梁横向碰撞模型的建立 | 第63-67页 |
| ·土的分层模型及参数 | 第64-65页 |
| ·关于弹簧刚度的m法计算 | 第65-67页 |
| ·考虑桩土相互作用下桥梁的横向碰撞分析 | 第67-77页 |
| ·考虑桩土作用时,横向碰撞对桥墩的影响 | 第67-69页 |
| ·考虑桩土作用时,横向碰撞对桩的影响 | 第69-72页 |
| ·考虑桩土作用时,不同尺寸挡块对下部结构的影响 | 第72-74页 |
| ·考虑桩土作用时,不同配筋挡块对下部结构的影响 | 第74-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·主要结论 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第84-85页 |
| 后记与致谢 | 第85页 |