滑坡体形变监测GPS载波相位差分定位与Kalman滤波算法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·GPS的发展和现状 | 第11-12页 |
| ·卡尔曼滤波在卫星定位中的应用 | 第12-14页 |
| ·研究内容和目标 | 第14-15页 |
| ·论文内容安排 | 第15-17页 |
| 2 GPS定位原理与误差分析 | 第17-29页 |
| ·卫星定位方式 | 第17-21页 |
| ·GPS定位原理 | 第21-24页 |
| ·GPS定位误差分析 | 第24-27页 |
| ·与卫星有关的误差 | 第24-25页 |
| ·与信号传播有关的误差 | 第25-27页 |
| ·与接收机有关的误差 | 第27页 |
| ·定位误差的抑制方法 | 第27-29页 |
| 3 卡尔曼滤波器设计 | 第29-34页 |
| ·卡尔曼滤波器 | 第29-33页 |
| ·离散系统的卡尔曼滤波 | 第29-31页 |
| ·卡尔曼滤波的性质 | 第31-33页 |
| ·白噪声情形下一般线性系统滤波 | 第33-34页 |
| 4 滑坡体形变监测定位 | 第34-43页 |
| ·载波相位差分定位建模 | 第34-38页 |
| ·定位方式选择 | 第34-35页 |
| ·载波相位差分定位数学建模 | 第35-38页 |
| ·卡尔曼滤波数学建模 | 第38-40页 |
| ·任意时刻的卫星位置计算 | 第40-43页 |
| 5 仿真实验与结果 | 第43-65页 |
| ·仿真数据 | 第43-52页 |
| ·仿真实验流程 | 第52-54页 |
| ·仿真计算 | 第54-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-75页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |