组团城市出行分布模型优化研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-13页 |
| ·国内外研究概况 | 第13-16页 |
| ·国外空间结构研究概况 | 第13-14页 |
| ·国内空间结构研究概况 | 第14-15页 |
| ·国内外出行分布模型研究概况 | 第15-16页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 组团城市特性分析 | 第18-38页 |
| ·组团城市概述 | 第18-20页 |
| ·组团城市定义 | 第18页 |
| ·组团城市由来 | 第18-20页 |
| ·组团城市形成机理 | 第20页 |
| ·组团城市空间结构特性 | 第20-22页 |
| ·城市形态特性 | 第20-21页 |
| ·城市密度特性 | 第21页 |
| ·城市布局特性 | 第21-22页 |
| ·组团城市交通特性 | 第22-23页 |
| ·道路网特性 | 第22页 |
| ·交通方式特性 | 第22页 |
| ·组团之间交通出行特性 | 第22-23页 |
| ·组团内部交通出行特性 | 第23页 |
| ·其他交通特性 | 第23页 |
| ·重庆市组团特性分析 | 第23-37页 |
| ·空间形态的演变 | 第23-27页 |
| ·城市密度特性 | 第27-28页 |
| ·城市布局特性 | 第28-30页 |
| ·道路网特性 | 第30-32页 |
| ·出行空间分布特性 | 第32-33页 |
| ·出行目的特性 | 第33-35页 |
| ·出行方式特性 | 第35-37页 |
| ·分析结论 | 第37-38页 |
| 第三章 组团空间结构对出行分布的影响分析 | 第38-56页 |
| ·城市形态对出行分布的影响 | 第38-41页 |
| ·一般规律 | 第38-39页 |
| ·基于组团尺度的出行分布规律 | 第39-41页 |
| ·城市密度对出行分布的影响 | 第41-46页 |
| ·中心与非中心组团的出行分布规律 | 第41-43页 |
| ·组团中心与非中心的出行分布规律 | 第43-46页 |
| ·城市功能布局对出行分布的影响 | 第46-54页 |
| ·一般规律 | 第46-47页 |
| ·基于出行目的的内部出行分布规律 | 第47-52页 |
| ·基于出行目的的外部出行分布规律 | 第52-54页 |
| ·组团城市出行分布规律总结 | 第54-56页 |
| 第四章 出行分布预测方法的比较分析 | 第56-70页 |
| ·分布模型概述 | 第56-57页 |
| ·增长系数模型 | 第57-60页 |
| ·均衡增长率模型 | 第57页 |
| ·平均增长率模型 | 第57页 |
| ·单约束增长系数模型 | 第57-58页 |
| ·双约束增长系数模型 | 第58-59页 |
| ·增长系数模型优缺点 | 第59-60页 |
| ·重力模型 | 第60-63页 |
| ·无约束重力模型 | 第60-61页 |
| ·单约束重力模型 | 第61-62页 |
| ·双约束重力模型 | 第62页 |
| ·重力模型优缺点 | 第62-63页 |
| ·介入机会模型 | 第63-65页 |
| ·模型构造 | 第63-64页 |
| ·介入模型优缺点 | 第64-65页 |
| ·系统平衡模型法 | 第65页 |
| ·模型构造 | 第65页 |
| ·系统平衡模型优缺点 | 第65页 |
| ·最大信息熵模型 | 第65-66页 |
| ·模型构造 | 第65-66页 |
| ·信息熵模型优缺点 | 第66页 |
| ·电子云模型 | 第66-68页 |
| ·模型构造 | 第66-68页 |
| ·电子云模型优缺点 | 第68页 |
| ·传统分布模型与组团城市适应性分析 | 第68-70页 |
| 第五章 组团城市出行分布模型优化 | 第70-87页 |
| ·优化思路 | 第70-71页 |
| ·模型选择 | 第71页 |
| ·模型优化因子 | 第71-76页 |
| ·职住平衡因子 | 第71-73页 |
| ·配套设施完善度 | 第73-74页 |
| ·出行分布概率因子 | 第74-76页 |
| ·模型优化 | 第76-78页 |
| ·模型检验 | 第78-86页 |
| ·基于出行比例因子的检验 | 第78-82页 |
| ·基于出行分布概率的检验 | 第82-84页 |
| ·基于出行 OD 分布的检验 | 第84-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| 第六章 结论与展望 | 第87-89页 |
| ·本文的主要结论 | 第87页 |
| ·本文的主要创新点 | 第87-88页 |
| ·成果应用价值 | 第88页 |
| ·后续研究工作 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第93页 |
