异构移动网络垂直切换关键技术在船联网的应用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第9-11页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 网络切换及内河异构网络相关技术 | 第15-25页 |
| ·水平切换与垂直切换 | 第15-16页 |
| ·垂直切换过程 | 第16-20页 |
| ·垂直切换过程分析 | 第16-18页 |
| ·垂直切换分类 | 第18页 |
| ·切换决策研究 | 第18-20页 |
| ·内河异构网络调研及网络选择 | 第20-23页 |
| ·实际场景调研记录 | 第20-21页 |
| ·内河异构网络构成 | 第21-23页 |
| ·AIS船舶自动识别系统 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 内河船联网垂直切换决策与方法研究 | 第25-39页 |
| ·垂直切换性能参数 | 第25-28页 |
| ·无线网络信息参数 | 第25-26页 |
| ·参数归一化 | 第26-27页 |
| ·归一化的RSS接收信号强度 | 第27-28页 |
| ·无线信号特征 | 第28-29页 |
| ·快衰落与慢衰落以及路径损耗 | 第28-29页 |
| ·切换判决算法 | 第29-31页 |
| ·二维代价函数加权法 | 第30-31页 |
| ·切换代价 | 第31-33页 |
| ·垂直切换与AIS系统结合 | 第33-38页 |
| ·航迹信息与RSS信息综合 | 第33-34页 |
| ·航速航向以及位置信息的应用 | 第34-35页 |
| ·备用网络模式 | 第35-37页 |
| ·基于AIS信息的网络信息共享及预判决 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 仿真性能结果分析及比较 | 第39-58页 |
| ·系统总体流程图 | 第39-40页 |
| ·网络设置 | 第40-41页 |
| ·参数设置 | 第41-43页 |
| ·RSS参数设置 | 第41-42页 |
| ·带宽参数设置 | 第42-43页 |
| ·时延、丢包率以及资费的设置 | 第43页 |
| ·仿真网络状况 | 第43-45页 |
| ·船舶进入网络中心时 | 第43-44页 |
| ·船舶远离网络中心时 | 第44-45页 |
| ·AIS结合的备用网络的处理 | 第45-51页 |
| ·RSS融合预测值 | 第46-50页 |
| ·备用网络级别 | 第50-51页 |
| ·系统总体仿真结果分析 | 第51-57页 |
| ·被动切换 | 第51-56页 |
| ·主动切换 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文工作总结 | 第58页 |
| ·未来工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及工作 | 第64页 |
