直流牵引变电所在交直流潮流计算中建模研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·论文主要工作 | 第13-14页 |
| 第二章 直流牵引变电所数学模型 | 第14-36页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·二极管整流牵引变电所 | 第15-25页 |
| ·工作原理 | 第15-18页 |
| ·数学模型 | 第18-25页 |
| ·带地面电阻制动装置的牵引变电所 | 第25-27页 |
| ·工作原理 | 第25-26页 |
| ·数学模型 | 第26-27页 |
| ·带超级电容储能装置的牵引变电所 | 第27-30页 |
| ·工作原理 | 第27-28页 |
| ·数学模型 | 第28-30页 |
| ·PWM整流能馈式牵引变电所 | 第30-33页 |
| ·工作原理 | 第30-32页 |
| ·数学模型 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-36页 |
| 第三章 城市轨道交通供电系统交直流潮流计算 | 第36-54页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·交流供电系统模型 | 第36-39页 |
| ·外部电网模型 | 第36-38页 |
| ·主变电所模型 | 第38页 |
| ·中压网络电缆模型 | 第38-39页 |
| ·直流供电系统模型 | 第39-42页 |
| ·牵引网模型 | 第39-40页 |
| ·地铁车辆模型 | 第40-41页 |
| ·直流牵引供电系统模型 | 第41-42页 |
| ·交直流潮流计算的迭代算法 | 第42-49页 |
| ·交流网络潮流计算 | 第42-43页 |
| ·直流网络潮流计算 | 第43-45页 |
| ·各类变电所潮流计算方法 | 第45-49页 |
| ·城市轨道交通交直流潮流计算实例 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 第四章 变电所模型的测试验证 | 第54-72页 |
| ·城市轨道交通供电系统负荷特性综合测试 | 第54-64页 |
| ·虹口足球场和大柏树牵引变电所 | 第55-58页 |
| ·浦东大道和临平路牵引变电所 | 第58-64页 |
| ·变电所模型验证 | 第64-70页 |
| ·高架桥线路模型的验证 | 第64-67页 |
| ·地下线路模型的验证 | 第67-70页 |
| ·本章小结 | 第70-72页 |
| 第五章 城市轨道交通供电系统仿真软件 | 第72-82页 |
| ·供电系统仿真软件 | 第72-76页 |
| ·界面设计 | 第73-74页 |
| ·计算部分 | 第74-75页 |
| ·数据输出 | 第75-76页 |
| ·仿真网络设备参数 | 第76-79页 |
| ·仿真结果 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第六章 结论与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-88页 |
| 作者简历 | 第88-92页 |
| 学位论文数据集 | 第92页 |
