基于CTCS-3的地面设备仿真研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目标及主要内容 | 第13-15页 |
| 第2章 仿真系统功能分析与总体设计 | 第15-32页 |
| ·CTCS-3列车运行控制系统概述 | 第15-17页 |
| ·CTCS-3级系统结构 | 第15-16页 |
| ·CTCS-3车载设备 | 第16-17页 |
| ·CTCS-3地面设备 | 第17页 |
| ·CTCS-3仿真平台概述 | 第17-22页 |
| ·仿真平台1.0版本系统结构 | 第18-19页 |
| ·仿真平台2.0版本系统结构 | 第19-20页 |
| ·仿真平台子系统功能介绍 | 第20-22页 |
| ·CTCS-3地面设备系统设计基础 | 第22-28页 |
| ·地面设备系统拓扑结构 | 第23-24页 |
| ·地面设备系统数据流分析 | 第24-27页 |
| ·地面设备子模块数据流分析 | 第27-28页 |
| ·地面设备仿真软件功能需求分析 | 第28-32页 |
| ·数据初始化子模块 | 第29-30页 |
| ·图形界面子模块 | 第30-31页 |
| ·操作命令子模块 | 第31-32页 |
| 第3章 地面设备仿真软件子模块设计 | 第32-59页 |
| ·线路基础结构 | 第32-34页 |
| ·区间数据结构 | 第34-35页 |
| ·区间轨道电路 | 第35-38页 |
| ·信号标志 | 第38页 |
| ·信号机 | 第38-39页 |
| ·应答器 | 第39-44页 |
| ·应答器报文分析 | 第39-42页 |
| ·应答器报文设计 | 第42-44页 |
| ·车站联锁 | 第44-56页 |
| ·进路/站内轨道电路 | 第44-48页 |
| ·道岔 | 第48-49页 |
| ·联锁数据结构 | 第49-56页 |
| ·列车时刻表设计 | 第56-57页 |
| ·模拟故障设计 | 第57-59页 |
| 第4章 进路搜索策略设计 | 第59-67页 |
| ·搜索策略 | 第59-62页 |
| ·进路搜索算法设计 | 第62-65页 |
| ·算法基础 | 第62-64页 |
| ·算法流程图 | 第64-65页 |
| ·轨道电路刷新设计 | 第65-67页 |
| 第5章 仿真软件的实现与测试 | 第67-79页 |
| ·地面设备数据库设计 | 第67-69页 |
| ·软件显示的设计 | 第69-73页 |
| ·绘图的映射模式 | 第69-71页 |
| ·显示图层设置 | 第71-73页 |
| ·案例分析 | 第73-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第84页 |
