基于信息熵和灰色关联的交通运输结构的分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-12页 |
| ·交通运输结构的研究 | 第11-12页 |
| ·熵理论的研究 | 第12页 |
| ·研究内容和论文框架 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·论文框架 | 第13页 |
| ·研究的目的与意义 | 第13-15页 |
| 第二章 交通运输结构的概述 | 第15-22页 |
| ·交通运输结构的概念及特点 | 第15-17页 |
| ·交通运输结构的定义 | 第15页 |
| ·交通运输结构各运输方式的特点 | 第15-17页 |
| ·交通运输结构的类型 | 第17-19页 |
| ·交通运输结构的主要影响因素 | 第19-20页 |
| ·自然形成的条件 | 第19-20页 |
| ·经济条件 | 第20页 |
| ·科技技术发展 | 第20页 |
| ·交通运输结构的各种运输方式的配置的原则 | 第20-21页 |
| ·交通运输结构存在的问题 | 第21-22页 |
| 第三章 信息熵与灰色关联的理论基础 | 第22-29页 |
| ·熵和熵理论 | 第22-23页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·熵的定义 | 第22-23页 |
| ·信息熵的分析研究 | 第23-25页 |
| ·信息熵的定义 | 第23页 |
| ·信息熵的性质 | 第23-25页 |
| ·交通运输结构的信息熵的计算 | 第25页 |
| ·灰色关联方法的分析过程 | 第25-29页 |
| ·灰色关联方法的基本思想 | 第26页 |
| ·灰色关联模型的建立 | 第26-29页 |
| 第四章 交通运输结构的复杂性分析 | 第29-33页 |
| ·复杂性理论 | 第29页 |
| ·交通运输结构的复杂性因素及复杂型特征 | 第29-31页 |
| ·建立了复杂性度量的定量化模型 | 第31-33页 |
| 第五章 内蒙古交通运输结构的实例分析 | 第33-68页 |
| ·内蒙古交通运输结构的分析 | 第33-36页 |
| ·内蒙古交通运输结构灰色关联度的相关分析 | 第36-46页 |
| ·灰色关联度的计算过程 | 第38-42页 |
| ·交通运输结构的灰色联矩阵的计算 | 第42-44页 |
| ·分析结果阐述 | 第44-46页 |
| ·内蒙古交通运输结构信息熵的分析研究 | 第46-52页 |
| ·中国交通运输结构的分析 | 第52页 |
| ·中国交通运输结构灰色关联度的相关分析 | 第52-60页 |
| ·灰色关联度的计算过程 | 第55-57页 |
| ·中国灰色关联联矩阵的分析计算 | 第57-59页 |
| ·计算结果分析 | 第59-60页 |
| ·中国交通运输结构信息熵的分析 | 第60-65页 |
| ·内蒙古与中国交通运输结构的对比及总结 | 第65-68页 |
| 第六章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·本论文的研究工作和研究成果 | 第68页 |
| ·局限性 | 第68页 |
| ·下一步工作和展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-72页 |
