特大斜拉桥索塔锚固区力学特性及全桥抗震分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·斜拉桥简介 | 第10页 |
| ·斜拉桥索塔锚固结构的概述 | 第10-13页 |
| ·索塔锚固结构的基本构造形式 | 第10-12页 |
| ·索塔锚固区节段受力分析研究现状 | 第12-13页 |
| ·索塔锚固结构的选型 | 第13页 |
| ·本文的研究意义与目的 | 第13-14页 |
| ·索塔锚固区的研究意义及目的 | 第13-14页 |
| ·全桥地震响应的研究意义及目的 | 第14页 |
| ·主要研究内容及研究方法 | 第14-15页 |
| ·程背景 | 第15-18页 |
| 第2章 某特大斜拉桥索塔锚固区的力学特性分析 | 第18-46页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·环向预应力钢束的特点 | 第18-21页 |
| ·预应力损失基本理论 | 第19-20页 |
| ·小半径大吨位预应力钢束损失的特点 | 第20-21页 |
| ·新型低回缩环向预应力锚固结构 | 第21页 |
| ·两种布置体系的有效预应力对比分析 | 第21-27页 |
| ·两种预应力体系布置形式 | 第21-22页 |
| ·两种布置体系的有效预应力比较 | 第22-27页 |
| ·两种布置体系的应力分布对比分析 | 第27-32页 |
| ·建立模型及边界条件 | 第28页 |
| ·荷载工况 | 第28-29页 |
| ·计算结果 | 第29-32页 |
| ·某特大斜拉桥索塔锚固区的力学特性分析 | 第32-43页 |
| ·建立模型 | 第32-33页 |
| ·边界条件的处理 | 第33页 |
| ·预应力混凝土的处理 | 第33页 |
| ·计算荷载 | 第33-34页 |
| ·荷载工况 | 第34页 |
| ·混凝土容许应力的讨论 | 第34页 |
| ·索塔节段力学特性分析结果 | 第34-43页 |
| ·本章小结 | 第43-46页 |
| 第3章 某特大斜拉桥的动力特性及地震响应分析 | 第46-63页 |
| ·概述 | 第46页 |
| ·斜拉桥动力模型的建立 | 第46-48页 |
| ·某特大斜拉桥的工程概况 | 第46页 |
| ·建立全桥模型 | 第46-48页 |
| ·斜拉桥动力特性计算 | 第48-52页 |
| ·某特大斜拉桥的动力特性 | 第48-52页 |
| ·结论 | 第52页 |
| ·某特大斜拉桥地震响应分析 | 第52-62页 |
| ·地震波的选取 | 第52-53页 |
| ·一致激励作用下大桥的地震响应分析 | 第53-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第68页 |
