基于情景分析法的山西省煤炭行业节能减排对策研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
| ·本文的研究背景 | 第10-11页 |
| ·本文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·相关理论研究现状 | 第12-19页 |
| ·关于低碳经济的研究现状 | 第12-15页 |
| ·关于循环经济的研究现状 | 第15-16页 |
| ·关于节能减排的研究现状 | 第16-18页 |
| ·关于能源模型的研究现状 | 第18-19页 |
| ·研究内容和研究思路 | 第19-20页 |
| ·本文的研究内容 | 第19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-20页 |
| ·解决的关键问题和创新点 | 第20-22页 |
| ·本文解决的关键问题 | 第20-21页 |
| ·本文的创新点 | 第21-22页 |
| 2 相关理论概述 | 第22-26页 |
| ·情景分析法 | 第22-24页 |
| ·情景分析法的定义 | 第22页 |
| ·情景分析法的分类 | 第22-23页 |
| ·情景分析法的步骤 | 第23-24页 |
| ·LEAP 模型 | 第24-26页 |
| ·模型的比较与选择 | 第24页 |
| ·LEAP 模型 | 第24-26页 |
| 3 山西省煤炭行业能源消耗的定性分析 | 第26-31页 |
| ·山西煤炭行业发展的总体现状 | 第26-27页 |
| ·煤炭行业的概念及界定 | 第26页 |
| ·山西省煤炭行业的发展现状 | 第26-27页 |
| ·采选部门及其特点 | 第27-28页 |
| ·运输部门及其特点 | 第28-31页 |
| 4 山西省煤炭行业能源消耗的定量分析 | 第31-43页 |
| ·基于 LEAP 模型的计算过程 | 第31-32页 |
| ·能源需求计算 | 第31-32页 |
| ·二氧化碳排放计算 | 第32页 |
| ·煤炭需求预测 | 第32-41页 |
| ·历史数据统计 | 第32-33页 |
| ·相关因素分析 | 第33-35页 |
| ·预测模型的建立 | 第35-41页 |
| ·预测结果分析 | 第41-43页 |
| 5 不同情景下煤碳行业节能减排结果分析与对策建议 | 第43-54页 |
| ·基本情景设置及结果分析 | 第43-47页 |
| ·采选部门 | 第43-45页 |
| ·运输部门 | 第45-47页 |
| ·发展情境下煤炭行业节能减排对策研究 | 第47-52页 |
| ·采选部门 | 第48-49页 |
| ·运输部门 | 第49-52页 |
| ·降低煤炭行业碳排放的对策建议 | 第52-54页 |
| ·采选部门的节能减排对策 | 第52-53页 |
| ·运输部门的节能减排对策 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 本论文获得的资助项目 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-87页 |
| 附录1 影响山西省煤炭生产量因素的相关性分析 | 第61-63页 |
| 附录2 影响山西省煤炭运输量因素的相关性分析 | 第63-68页 |
| 附录3 一次能源煤炭生产量的预测结果 | 第68-71页 |
| 附录4 山西省铁路运煤量和公路运煤量的预测 | 第71-80页 |
| 附录5 相关因素的预测结果 | 第80-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第87-88页 |
