| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-27页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·布局优化问题描述 | 第11-16页 |
| ·约束分析 | 第12-14页 |
| ·优化目标 | 第14页 |
| ·优化手段 | 第14-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-25页 |
| ·距离交汇测量系统布局优化研究现状 | 第16-19页 |
| ·角度交汇测量系统布局优化研究现状 | 第19-25页 |
| ·课题来源及主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第二章 网络布局对定位误差的影响 | 第27-51页 |
| ·wMPS 测量原理 | 第27-30页 |
| ·定位误差模型 | 第30-33页 |
| ·空间定位误差表达 | 第33-35页 |
| ·单站测角不确定度估计 | 第35-43页 |
| ·水平旋转角不确定度校准 | 第36-41页 |
| ·测角不确定度估计 | 第41-43页 |
| ·蒙特卡洛仿真 | 第43-45页 |
| ·实验 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第三章 wMPS 典型网络布局及误差特性 | 第51-83页 |
| ·问题描述 | 第51-55页 |
| ·空间约束 | 第51-52页 |
| ·测量特征 | 第52-53页 |
| ·系统特性 | 第53-55页 |
| ·两站系统 | 第55-58页 |
| ·布站方式 | 第55页 |
| ·误差分析 | 第55-58页 |
| ·三站系统 | 第58-64页 |
| ·布站方式 | 第58-60页 |
| ·误差分析 | 第60-64页 |
| ·四站系统 | 第64-67页 |
| ·布站方式 | 第64-65页 |
| ·误差分析 | 第65-67页 |
| ·基于多目标约束的间距优化 | 第67-73页 |
| ·优化目标函数 | 第68-69页 |
| ·两站系统 | 第69-71页 |
| ·三站系统 | 第71-72页 |
| ·四站系统 | 第72-73页 |
| ·实验 | 第73-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第四章 基于典型布局的全局网络优化 | 第83-99页 |
| ·基本思想 | 第83页 |
| ·典型布局覆盖面积估算 | 第83-85页 |
| ·两站系统 | 第84页 |
| ·三站系统 | 第84-85页 |
| ·四站系统 | 第85页 |
| ·典型布局定位误差估计模型 | 第85-92页 |
| ·模型参数分析 | 第85-88页 |
| ·多项式最小二乘拟合 | 第88-90页 |
| ·模型表达式 | 第90-92页 |
| ·全局网络优化 | 第92-97页 |
| ·区域分割 | 第92-93页 |
| ·典型布局选择 | 第93页 |
| ·优化流程 | 第93-94页 |
| ·软件平台 | 第94-97页 |
| ·本章小结 | 第97-99页 |
| 第五章 wMPS 网络优化在飞机制造精密测量中的应用 | 第99-107页 |
| ·机身模拟件测量 | 第99-102页 |
| ·任务描述 | 第99页 |
| ·网络布局设计 | 第99-100页 |
| ·实验结果及分析 | 第100-102页 |
| ·飞机水平测量 | 第102-106页 |
| ·任务描述 | 第102-103页 |
| ·网络布局设计 | 第103页 |
| ·实验结果及分析 | 第103-106页 |
| ·本章小结 | 第106-107页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第107-111页 |
| ·全文总结 | 第107-108页 |
| ·工作展望 | 第108-111页 |
| 参考文献 | 第111-119页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第119-121页 |
| 致谢 | 第121页 |