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汽车变速器结合齿精密成形及模具关键技术研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
1 绪论第9-17页
   ·引言第9页
   ·国内外研究现状第9-15页
     ·精锻成形技术的发展现状与趋势第9-10页
     ·汽车零部件温精锻技术现状与发展趋势第10-13页
     ·汽车变速器结合齿生产的国内外现状第13-14页
     ·有限元模拟技术在金属塑性成形中的应用第14-15页
   ·课题来源及课题主要研究内容第15-17页
2 刚塑性/刚粘塑性有限元法基本理论与方法第17-27页
   ·引言第17-18页
   ·刚塑性/刚粘塑性有限元法基本理论第18-20页
     ·刚/粘塑性流动的基本方程第18-19页
     ·刚/粘塑性有限元法变分原理第19-20页
   ·热力耦合分析的基本方程第20-21页
   ·有限元模拟分析系统第21-25页
     ·有限元模拟系统的构成情况第21-23页
     ·有限元模拟技术在锻造与挤压领域中的应用第23-24页
     ·DEFORM 软件简介第24页
     ·DEFORM 软件应用情况第24-25页
   ·小结第25-27页
3 结合齿齿坯温锻工艺分析、数值模拟优化及模具设计第27-61页
   ·结合齿工艺分析第27-28页
     ·零件图分析第27-28页
   ·锻造工艺方案设计第28页
   ·温锻齿坯工序设计第28-29页
   ·结合齿齿坯温锻数值模拟与优化第29-48页
     ·结合齿齿坯与模具三维模型的建立第30-31页
     ·四种方案的数值模拟对比情况与分析第31-48页
   ·结合齿齿坯预锻模具设计第48-56页
     ·锻件图的制定第48-49页
     ·预锻模具的设计原则第49-50页
     ·锻件成形力的计算及设备吨位的确定第50-51页
     ·下料准备第51-52页
     ·坯料处理第52页
     ·模具预热第52-53页
     ·凸模设计第53页
     ·组合凹模设计第53-55页
     ·模具结构设计第55页
     ·模具材料的选择第55-56页
   ·结合齿齿坯终锻模具设计第56-59页
     ·凸模设计第56页
     ·组合凹模设计第56-58页
     ·模具结构的设计第58页
     ·模具材料的选择第58-59页
   ·小结:第59-61页
4 结合齿齿形冷精整工艺分析、数值模拟优化及模具设计第61-73页
   ·结合齿齿形分析第61页
   ·精整的作用及分类第61-62页
   ·精整方式的确定第62页
   ·精整变形余量的确定第62-63页
   ·结合齿冷精整数值模拟第63-67页
     ·齿形变形量的设计第63-64页
     ·结合齿与模具三维模型的建立第64页
     ·模拟参数的设置第64页
     ·结合齿齿坯模型对比模拟分析第64-66页
     ·模拟结果分析第66-67页
   ·结合齿冷精整模具设计第67-71页
     ·精整压力的计算第67-68页
     ·精整设备的选择第68-69页
     ·凸凹模与装配图的设计第69-70页
     ·模具材料的选择第70-71页
   ·小结:第71-73页
5 结合齿倒锥齿形成形工艺分析、数值模拟优化及模具设计第73-83页
   ·结合齿倒锥齿形成形工艺分析第73-75页
     ·倒锥齿形成形方案的提出第74-75页
   ·结合齿倒锥齿形成形数值模拟第75-77页
   ·齿模强度校核第77-79页
     ·方案一齿模强度校核第77-78页
     ·方案二齿模强度校核第78-79页
   ·结合齿倒锥齿形成形模具设计第79-81页
     ·结合齿径向冷挤压挤压力的计算及设备的选择第79-80页
     ·结合齿径向冷挤压模具设计第80-81页
   ·小结:第81-83页
6 结合齿齿坯的检测与分析第83-87页
   ·尺寸检测结果第83页
   ·金相组织分析第83-84页
   ·试件的低倍流线分析第84页
   ·试件硬度分析第84-85页
   ·小结第85-87页
7 结论与展望第87-89页
致谢第89-91页
参考文献第91-95页
个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果第95页

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